Освежил ходовую.

Решил освежить ходовую часть. Авто ехало нормально, ничего не стучало. Но заметил на подъёмнике что один из амортизаторов - уже начал подтекать, передние тормозные диски были с виду уставшие (хотя колодок еще 70% было). В общем решил освежать ходовую. Делалось в 3 этапа, но только дошли руки записать.

Этап #1.

Была замена передних амортизаторов, пружин и опорных подушек амортизаторов с подшипниками. Пыльники и отбойники само собой.

- Передние амортизаторы - Magnum

- Передние пружины - Magnum

- Опорные подушки с подшипниками - SKF

-  Пыльники и отбойники передних амортизаторов - Sachs.

После замены - мне очень понравилось, стала сбитая, выше перед, рушится лучше и крен в поротах ушел.

Этап #2

Решил заняться немного тормозами и поменять задние амортизаторы, они были сухие и ловили, но было подозрение что им 100 лет уже. Так и оказалось, снял оригинал Вольво, опоры ФоМоКо..

- Передние тормозные диски - ABE

- Передние тормозные колодки - ABE

- Скобы (пружинки) суппортов - АТЕ

- Направляющие и резинки - Autofren

- Задние амортизаторы - Magnum

- Опоры задних амортизаторов - Sachs

- Пыльники и отбойники задних амортизаторов - Sachs 

Этап #3 

Было решено добить передок. Оставалось заменить передние рычаги, рулевые тяги и наконечники. Тяги очень и очень плохо крутились (но не стучали), наконечники тоже не стучали. В рычагах - на правом просей сильно сайлентблок задний и после снятия рычага - увидел что шаровая уже была без смазки и уже появился люфт, левый рычаг без проблем, но решил менять все уже на новое.

- Рычаги передние в сборе - RTS

- Рулевые тяги - RTS

- Рулевые наконечники - RTS

Осталось по сути - поменять комплект задних рычагов, задние пружины и 2 сайлентблока задних продольных рычагов (фантики). И уже задние колодки с дисками - что бы уже все новое было. Так что думаю в июне/июле уже добью до конца все.