Чуйка ехать на диагностику

И снова добрый день!
Планирую в скором времени небольшую поездку себе устроить и хочется быть для себя спокойным. Попросил jeep-lab устроить диагностику, заодно посмотреть датчик на который матюкался обд, померять компрессию, взять в дорожку масла, вроде бы ничего криминального.
Итого почти сразу при осмотре бросился в глаза порванный пыльник переднего кардана #%#%#. Найти пыльник оказалось не просто, либо с шрусом (которых не было в наличии) либо никак. Нашли похожий на базе пыльник(а других вариантов и не было) стали примерять, вроде должен подойти. А дальше снятие кардана (который как снимается так и ставится очень не просто почему-то и это вопрос до сих пор) чистка шруса и натягиваем пыльник на место, очень даже не плохо, явно лучше пакета.(прошло три часа) Кардан на месте. Аллилуйя.
Дальше осмотром внешних не порядков — не выявлено. jeep-lab говорит ну давай компрессию мерять, а я ему, покажи где «Датчик частоты вращения вала» находится(на что гавкал диагност). Да вот же он и понятно чего он матюкался, один из проводков был оборван. Провод спаял, подключили. И тут поняли по времени, что на сегодня хватит. Продуктивно начался жип год.