ТюнЕнг клемм аккумулятора.

После покупки нового аккума (три года назад), через время заметил, что после затяжки штатных зажимов на клеммах аккума они не достаточно прочно обжимаются.Когда приложить не большое усилие на клемму, то её можно провернуть.Начал разбираться.Произвёл дополнительный анализ конструкции этого хитрого соединения и понял, что болта с площадкой с конусными выступами, которые при затяжке заходят снизу в конусные впадины на клемме, не хватает для прочного соединения.Вероятно что-то износилось в этой конструкции.Решил я это дело доработать.
Нашёл в закромах латунную фольгу толщиной 0,3 мм, вырезал полоски и обогнул площадки с болтом, и с выступами этой фольгой.Легонько обстучал и обжал плоскогубцами.Всё получилось.Пошёл к машине, установил обновлённую конструкцию по месту и испытал.Обжал клеммы и теперь их не провернуть.