Ford Transit Connect (Утюг с турбинкой))

Гаснет панель приборов.

Я їжджу на Ford C-Max II, Ford Transit Connect
Запоріжжя, Україна

В средине ноября появилась проблема, начала гаснуть панель приборов и магнитола.Случалось это раз-два в день, по 5-10 минут.В остальное время всё работало и не доставляло хлопот.Так как нахожусь не дома, в Ростовской обл., то найти быстро специалиста не удавалось.На третий день, по совету знакомых поехал к электрику.Приехал, расказал, что беспокоит, так как в это время всё работало и ничего не гасло.Выслушал.Ну, думаю, сейчас заедем в гараж, человек будет заниматься, а я хоть погреюсь.На улице шёл мокрый снег.Но остались мы на тротуарчике.Оказалось, что это и есть его рабочее место.Удивило то, что специалист (которого, как оказалось рекомендовали не один раз)работает на тротуаре, возле частного дома.В разговоре выяснилось, что это и не его дом.Во как!Насторожило.Уточнил, сколько могут стоить его услуги.500 р.500 так 500, абы помогло.
Потыкал прибором, повытаскивал и почистил предохранители (хотя это я делал на кануне) и вердикт — плохая масса на кузов.Старый провод не смогли открутить.Поставил новый медный провод.Завели.Не гаснет ( а оно и не гасло по приезду))).Пришло время расчёта.Пятьсот рублей не было в кармане, даю тысчу и жду сдачи.Как оказалось, услуга стоит тысчу. Скандалить много не стал, можно и схлопотать в чужом городе, да ещё и в другой стране.Уехал в надежде, что проблему поборол.
Отъехав от мастера на пару км, всё началось по-новой.Гаснет зараза.Вызвал мастера.Подъехал.А оно не гаснет)))Ну, разложился на тротуаре, потыкал приборчиком, полазил под панелью и сказал, что всё нормально, езжай с богом.Будут проблемы- звони.
На следующий день полыпало немного и пропала проблема на полтора месяца.Обрадовался.Деньги ему простил ( всё- таки сделал)))).
26 декабря опять начала гаснуть панель и так активно и подолгу, что я не на шутку всполошился.Выяснил, что при включении обогрева передних и задних стёкол, печки и обогрева сидений, гаснуть начинает меньше и можно как-то передвигаться.Доехал до дома и пошёл читать местные форумы.Таки нашёл хороших специалистов.И гараж большой, есть подъёмники, и свой магазинчик по запчастям.И даже увидел Х 5 в ремонте.
Приговорили генератор, реле-регулятор напряжения.

Прибор показывал 16-17 вольт на клеммах аккума. Договорились.29 декабря с утра загнал к ним машину.Разобрали.И оказалось, что именно такого регулятора нет в ихнем магазине.Заказали в Ростове на 30 декабря.Привезли детальку, собрали.Всё работает.
Но! Появилась новая проблема.Не гаснет индикатор заряда батареи.Перепроверили.Заряд 14,2 вольта.Всё подсоединено, а индикатор не гаснет.В общем, пока уехал.Вопрос буду решать, или у себя дома, в Запорожье (15 января планирую уезжать домой), или здесь после праздников.
Работа обошлась в 2100 рублей.1500 регулятор и 600 работа. Помониторил цены.Регулятор какой-то дешёвый получился, может по-этому и не дружит с мозгами.Ещё оказалось не включается теперь обогрев переднего стекла.
К горящему чеку на панеле присоединился индикатор заряда батареи и у меня теперь на панели почти новогодняя ёлка.
С наступающим Новым годом!Всех благ Вам!

Пробіг 210000 км.
Опубліковано: 31 грудня 2016р. 10:35
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.