Лямбда зонд 1, а машина то не едет…

И так сегодня 4 день работы нового лямбда зонда 1.
Как обычно утром завелся, прогрелся и поехал на работу. Проезжая метров 200, машина больше 2000 оборотов поднять не может (как-будто стоит отсечка) и скорость не набирается а наоборот такое ощущения что машина глушится, стрелка спидометра падает, хоть в пол педаль утапливай, ей пофиг, топливо не поступает и двигатель никак не реагирует! В принципе даже не так обороты прыгают и падают, а именно стрелка скорости! Доехал до работы переключая передачи 2, 3, 2, 3 — только так мог поддерживать хоть какое-то движение авто, чтоб оно не заглохло. Но эти симптомы были не постоянными, а наплывами. То есть на определенном отрезке пути, машина резво разгонялась и ехала, а потом опять провалы.
Сразу была мысль что на заправке где постоянно заправляюсь, мне залили какую-то бодягу. Ладно отработали день, пора ехать домой. Решил открутить крышку бензобака, проверить давлении и заодно стравить, скажу шипело оно долго и громко, раньше такого не было.
Поехали, симптомов нет, но через пол пути опять все повторяется. Решил по дороге заправится другим бензином, по двум версиям:разбавить предыдущий бензин, и залить по больше (вдруг стрелка топлива стала жить своей жизнью и топлива практически нет в баке-как версия). Это ничего не изменило, я расстроен:((
Слышу телефон проговаривает, что выскочила ошибка P0132-высокое напряжения 1 лямбда зонда. Останавливаюсь, скидываю с 1 лямбда зонда фишку и лечу как на феррари домой!Машина с легкостью набирает скорость, провалов нет, ничего не тупит! По приезду домой делаю диагностику, включаю программу Hobdrive и смотрю что висит две ошибки P0132 и P0141. И если раньше я P0132 мог сбросить, то теперь она не сбрасывается! Проверяю работу датчика лямбда зонд 1 в той же программе и что я вижу: если раньше, на протяжении всех 4 дней напряжение и корректировка 1 Лямбда зонда менялось, то теперь корректировка не работает и напряжение не изменяется, а стоит тупо в одном значении, что-то типа 1,28V и все!
То есть 1 лямбда определяется что есть и работает, но при этом глючит! Вот те и пироги.
Думаю первая причина в том, что Лямбда от NGK чуть короче оригинальной, и встает в фишку и в паз внатяг, на ВТЕКовских Хрюнах! А так как я проезжаю убитую местность каждый день с большими ямами где кузов раскачивается, может как-то это и отразилось на лямбде!:(( Хотя вчера я отсоединил ее с паза и просто укрепил парочкой хомутами, дав при этом лишние сантиметры проводам лямбды, видимо меня это не спасло или поздновато я вспохвотился:((
Ну что ж будем ехать к электрику, прозванить ее и думать как реанимировать! О другом подумать боюсь…она все таки стоит денег…:((