Затроїв двигун або привіт чек.

Вітаю! Значить їхав собі і на рівному місці подарунок шоб не сумував. Замиготів чек. Потім зрозумів що троїть двигун. Їхати стало дуже важко двигуну. Звук вихлопу як у пароходу. Під гору можна було зовсім заглохнути.

Так як чеканувся поряд із роботою друга, з'явився привід заїхати. Лікві молі Сто на кільцевій. 

Комп діагностика показала пропуски запалювання 4ого циліндра.

Я одразу подумав що катушка всьо, ще до сто. Але потім пішли різні здогадки.

Почали міняти містами катушки, свічки але то всьо до спини. Конкретики не досягли.

Але за одно вирішив заправити кондиціонер. Фріону зовсім 0, бо золотнік пропускав. Замінили золотнік, залили фріон з мастилом та індикатором. Вакуум системи показав що все ок. Кондиціонер запрацював. Це досить порадувало. Фріону влізло 550 мл.

Але ж шо по троїнню. Вирішили що треба компресію заміряти. 

Наступний день, візит до іншого друга. Там поміряли компресію на холодний двигун. Всі циліндри по 12. Відпала ніч страху про капіталку.

Моторист порадив почистити форсунки. Бо маніпуляції з катушками та скидання фішок, нічого не показало.

Записався на вечір до толкового діагноста. Він же і форсунки на стенді чистить.

Вирішив до вечора глянути катушки і побачив окисли.

Почистив і забризкав. Стало чисто, але чуда не відбулось. Резинки на катушках вже були місцями порвані. Зрозумів що треба купити резинки.

Приїхав до діагноста. Почали з чистки форсунок на стенді. Виявили що резинки форсунок під заміну. Почистили, перевірили, продіагнсотували. З форсунками було все гаразд окрім резинок. Замінили резинки на бошивські. 

Далі почали діагностувати двигун. Помилка та ж сама з 4им ціліндром. Рахунок циліндрів з права на ліво від коробки.

Залишилось 2 причини. Або катушка, або помилка керування катушкою.

За допомогою стенду зі свічками перевірили іскру. Зняли катушку 4ого циліндра і на стенд. Іскри не було. Поміняли іншу катуку. Інша катушка дала іскру. Це показало що керування відпадає, а катушка не працює. От і вся проблема.

Поїхав купляти катушку. Було рекомендовано брати також Beru. Так і зробив. 

Знайшов точку з толковим продавцем та норм цінами. Візитка на фото.

Приїхав додому. Встановив нову катушку. Замінив де треба резинку. І все запрацювало. Чек зник.

Даю контакт СТО Ліквімолі. Тут багато діагностичних приладів. Міняють апаратно рідини. Чистять. Я заправляв тут кондиціонер

LIQUI MOLY АВТОРИЗИРОВАНИЙ СЕРВІС

https://as-kyiv.liquimoly.ua/