Замена сцепления.

Всем привет.За последний год заметил, что на холодную, при выключении второй и задней передачи, приходилось прилаживать небольшое усилие, а на прогретую всё выключалось мягенько.К остальным передачам претензий не было.При замене рычагов по ходовке на СТО, парень который загоняет и выгоняет авто сказал, что по ходу скоро сцепу нужно менять.Сцепление жестковатое и хватает под верхом.Решил поменять с начала масло в коробке.Да переключения передач стало мягче, но проблема при выключении второй и задней на холодную осталась.До последнего не стал тянуть и взял комплект сцепления LUK 623 3097 00 — 3745грн (корзина, диск сцепления и выжимной) и заодно новую вилку 012 141 719 E — 800грн.

Все работы делал на офиц.СТО, а именно:замена комплекта сцепления без маховика, замена воздушного фильтра и диагностика кондея(последний раз делал диагностику три года назад).При снятии старого комплекта было видно, что лепестки на корзине припаленные, сам диск в трещинах.

Весь процесс занял с 10.00 и до 17.30.При сборе, не оказалось направляйки первичного вала и полтора часа ушло на попадание коробки из за неправильной центровки диска.После всей установки, сделали диагностику кондея и добавили 200 гр фреона и заменили масло.По итогу сцепление стало мягенькое, переключение передач как положено.Работа вышла 2560грн + 125грн фреон и масло.Всем хорошего настроения и удачи на дорогах.