Замена масла в МКПП

Всем привет.На Супербе пробег 141тыс.Хоть и сказали на офиц.СТО, что масло в МКПП залито на весь срок эксплуатации, но я решил его поменять.Оригинальное масло G 052 911 A2

было куплено больше года назад по 614 грн за 1л.и лежало в гараже.На СТО сказали что в коробку идёт 2.2, но если ты так хочешь поменять, то купи 2л, всё равно всё не сбежит и там что то останется.Но это видать кто как сливает.Я обычно открутил сливную и пусть стекает до утра, а на следующий день заливаю.Вообщем чтобы открутить заливную и сливную пробки пришлось побегать и поискать эту хитрую SPLINE M16,12-ти гранная звездочка с отверстием по середине.

В конечном итоге авторынок в помощь и ценник в 150грн.Да можно было поехать до офиц. и поменять, но захотел сам.С начала откручиваем заливную пробку, а потом сливную.

Чтобы открутить заливную пробку, пришлось не много доработать купленную звёздочку.

Слегка мешал привод.Пальцем залез в заливное отверствие проверить уровень, но так его и не нащупал.Масло слилось очень тёмное, но не грязное.

Для удобства заливки взял силиконовую шлангочку и лейку

.И тут самое интересное.Залил 2л и уровень с ново не нащупал.Нынешняя цена на ориг.масло 980-1060грн за 1л и брать из за 200гр…Посоветовался на Драйве и было принято решение на доливку взять масло которое соответствует всем допускам castrol syntrans transaxle 75w-90, цена 320грн 1л

.Доливал его пока с заливной не начало сочится.По итогу с 1л осталось гамм 400

.Получилось что залил 2.6л(машина стояла ровно, без наклона).Может надо было заливать по пальцу а ни под "горло"?Вчера проехался по городу, по пробкам, заметил что вторая и задняя стали выключатся на уровне со всеми мягенько, а то до замены немного туговато было.Всем хорошего настроения и удачи на дорогах.