В принципе пост в большей части для Украинских Хрюноводов, которые не штудируют форум!
Все мы хорошо знаем, что рычаги у Хрюнов идут в сборе и стоят целое состояние. И вот, вечная проблема — какие сайленты покупать и что ставить. Для тех, кто в теме, я ничего нового не открою. Но те, кто не читает форум, то пост будет очень полезен!
1) ЗАДНИЙ САЙЛЕНТБЛОК ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА.
На Украинском рынке из задних сайлентблоков есть только такие фирмы:
— Китайский Фебест =150-200грн = 7,5$.
— Китайский Акитака (аля Фебест) = 220грн = 8$.
— Российский полиуретан Точка Опоры = 320грн = 12$.
— Украинский полиуретан (недавно нашел контору в Киеве, делают все что угодно, под заказ) = 240грн = 9$.
— MASUMA (Японско-Российский-Китай) = 200-220грн = 7,5-8$.
— LONGHO тайваньская компания. Проверенные сайленты. Их ставят на моем СТО на HR-V. Цена = 16$.
Цены указаны за 1шт. Цены подбирал самые низкие и возможно с большими сроками доставки: Exist.ua, Avto.pro, Tehnomir.com.ua, Goldenauto.net.ua.
На сегодняшний день никому не секрет, что самый адекватный, проверенный временем и форумчанами, будет задний сайлентблок фирмы MASUMA, партномер RU-542. В отличии от того же Фебест, он хорошо ходит и внутренний диаметр правильный = 19мм, а не 21мм!
Вплоть до написания этого поста, в Украине такой фирмы нельзя было найти! Я нашел только одного продавца, но цена у него была 13$ за один сайлент! (сейчас они появились на Украинском рынке, цена варьируется от 180грн до 350грн = 6,5 — 13$).
Поэтому пол месяца назад, был сделан заказ родственнику, который ехал гостить к родителям в Одессу из Тулы. Так как сайленты были куплены в срочном порядке, то цена составила 1120 рублей за 2 сайлента = 420грн = 15,5$. Это было и наверное есть, самое выгодное предложение.
2) ПЕРЕДНИЙ САЙЛЕНТБЛОК ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА.
Тут картина в принципе та же. Цены те же. Поэтому сразу перейдем к сути.
НА ФОРУМЕ БЫЛИ ПОДОБРАНЫ ОРИГИНАЛЬНЫЕ САЙЛЕНТЫ, ПО РАЗМЕРАМ ВЫПРЕССОВАННОГО ХОНДОВСКОГО ОРИГИНАЛЬНОГО САЙЛЕНТА:
— Honda Odyssey, с задней подвески. Внутрення втулка 12мм, надо растачивать до 14мм. Есть, кто установил и бегают отлично. По версии форумчан, при растачивании остается мало металла на внутренней втулке, что не желательно!
— Suzuki Grand Vitara, партномер 46331-65J01, с задней подвески. ЦЕНА = 170грн = 6,5$. Практически идельно подходит, но внутренняя втулка длинее на 8мм. Можно с каждой стороны спилить по 4мм внутреннюю втулку. Внешний диаметр самого сайлента на 1мм больше. Немного придется поработать наждачкой. Пока что никто не ставил.
— Nissan Pathfinder, партномер 55135-11С00, с задней подвески. ЦЕНА = 175грн =6,5$. На сегодняшний день это ИДЕАЛЬНЫЙ передний сайлентблок. Размер точь в точь. Единственное что, так это он короче на 3,5-4мм (внутренняя втулка). Элементарно подставляются шайбы (спереди или сзади сайлента или с обеих сторон)!
3) Сравнение и ощущение.
MASUMA:
Когда я увидел эти чудо оранжевые пакеты с японскими иероглифами, с надписями MASUMA, было такое ощущение, что я попал в далекие 90-е года:) Как-будто мне привезли из-за океана пакет жвачек TURBO:)) Или просто банальный заграничный пакет протеина :))) То есть MASUMA берет, ой как берет внешним видом, молодцы!:) Но открыв пакет и понюхав резину, ощущения конечно изменились. Запаха резины практически нет, а есть запах извиняюсь за выражение "какашек" перемешанных с резиной, то есть резина оочень воняет, ну как-то так:) Многие на форумах спорили Японский, Китайский или Российский это сайлентблок? Сзади черным по белому написано: "Изготовлено по заказу компании Масума Токио Джапан. Изготовитель Китай. Представитель Россия".
NISSAN:
С Ниссановским сайлентом все в точности до наоборот:) Прозрачный пакет с надписью ДЖАПАН. Сайлент обернут приятной на ощупь, мягкой бумагой с разными надписями и иероглифами. Сайлент очень увесистый. Разворачивая бумагу ты уже чувствуешь запах хорошей такой добротной, качественной резины!
Аж приятно нюхать и держать в руках:)
Итого:
MASUMA RU-542 — 2шт = 420грн.
Nissan 55135-11C00 — 2шт = 350грн.
Всех благ.
P.S. Я старался, надеюсь кому-то эта инфа будет полезной!