USA торпедо bmw e39

Давно почав помічати, що BMW e39 для ринку США відрізняються від європейських, то в них оптика не така, то аварійне відкривання багажнику є. В поле зору потрапила торпедо, нижня частина, вона в США грубша і масивніша, чому? А тому, що у США вищі вимоги по безпеці. Грубша торпедо оснащена більшою кількістю матеріалу який поглинає удари, простіше кажучи це захист для колін при ДТП. Додатковий захист не зашкодить, а це для проекту 007 головне.

Отже, консоль була знайдена і доставлена, на перший погляд ніби нічого особливого, але зверніть увагу на товщину бардачка,

а тепер фото європейського для порівняння

європейський тоненький)

Мабуть європейці більше акцентують увагу на естетичній красоті, адже з тонкою консолью все виглядає більш витончене. 
 

Одже міняю на американську консоль,

все стало на свої місця.

От наглядно видно куди впруться ваші коліна у разі чого.

З лівою частиною все трохи складніше, щоб її встановити потрібен інший кожух рульової колонки, у моєму випадку це повинна бути  дорест електро колонка для США. 

Хто  шукає, той знаходить)

В цей паз сідає шкіряний пильник який кріпиться до кожуха колонки

Товщина пінопласту вражає, вона точно забезпечить захист колін.

Також необхідно замінити пластик над педалями, у версії США він інший 

Роз'єм OBD тепер у іншому місці, у європейської версії він знаходиться у кишені, що над лівим коліном водія, у консолі США цієї кишені немає, там товстий пінопласт.

Все зібрано, насолоджуємося загальним видом

Підводимо підсумки: 

така деталь інтер'єру є спірною, комусь подобається, а комусь ні. Дехто скаже, що груба, виходить за рамки дизайну, особливо це помітно на стику дверей і консолі, відсутній перчаточний ящик ліворуч.

На мою думку безпека в автомобілі це головне, ми живемо в країні де не надто полюбляють правила дорожнього руху і взаємо-повагу на дорозі. Так я пожертвував дизайном та перчаточним ящиком заради безпеки. 

Усім добра) будьте уважні за кермом, зустрінемося на дорозі!