Задний правый подкрылок и барабан. Ч.1…

Моя версия задних подкрылок или ответ LEDяному Хрюну;))))) Шутка;)))

Вчера на работе подошел к знакомому продавцу подкрылок и попросил показать/примерить мне на Хрюна подкрылки от Калины передние (по диагонали) и от Шеви Нива задние. Пока только от этих двух машин все ставят подкрылки на Хрюна на форуме!
Калина сразу отпала как вариант, вообще не понравилось. Нива более не менее. Но знакомый попросил оставить ему машину и через 20минут подойти, а он будет подбирать пока ему самому не понравится лучший вариант. В итоге мы его нашли ;)
Подкрылки от Chery Tigo;)
Они схожи с Нивовскими, но есть больше плюсов!
Сам подкрылок больше, имеет по шире бортик по краю и есть изгиб который прикрывает порог изнутри со стороны нижних тяг. Но почему именно на эти подкрылки я обратил внимание больше всех?!;)
Помните LEDяной Хрюн сам из стекловолокна создал себе матрицу и подкрылок по форме задних арок? Помните когда он открыл двери то столкнулся с тем, что подкрылок был виден, но именно такая форма лучше всего защищает самую страдающую часть Хрюна и он ее покрасил в цвет своей машины?!
И это действительно самый лучший вариант подкрылка для Хрюна! Многие оценили его работу и форму подкрылка! Даже сами форумчане! Но понятное дело никто не повторил его работу, так как не все умеют пользоваться теми материалами, которыми пользовался LEDяной Хрюн!
И вот когда при примерки подкрылка от Cheri Tigo все встало на свои места (практически) и я открыл дверь, я вспомнил работу LEDяного Хрюна!;) Мой подкрылок тоже торчал из под крыла при открытой двери;) При этом форма подкрылка придавала форму арки, тобишь нигде не торчало какого-то колхоза;)
Все, заверните! — это оно;)))
На самом деле вчера я даже и не думал их ставить, и не думал что поддомкратив машину и сняв колесо, так просто можно будет их выставить внутри арки!
А вот вчера, пока еще осталось пару солнечных деньков, решено было покрасить задние барабаны;) Тем более что за лето я вообще не делал профилактику задних арок и порогов.
Почухал барабаны, после промазал обильно преобразователем ржавчины с грунтуюшим эффектом и выждал пол часа. Пока выжидал эти пол часа, решил примерить подкрылок. Да так затянулось, что через 1.5-2 часа я уже его, в практически готовом варианте прикрутил;))) Далее заранее купленным баллоном автомобильной краски, фиолетового цвета, ( я прошлым летом писал что в мыслях уже есть цвет в какой хочу покрасить барабаны и какой по моему мнение очень идет к цвету Хрюна) обильно покрасил барабаны, как написано в инструкции в три слоя, с выдержкой 10 минут.
На маляра года не стремлюсь;) Покрасил чисто так для себя, во первых не приятно смотреть на ржавый барабан, и во вторых привнести Хрюну не большой индивидуальности;)
Подкрылки с одной стороны были прикручены двумя саморезами в пластиковый порок, а с другой стороны засунуты за защиту и прикреплены штатной клипсой в штатное отверстие;) Все держится как надо. В планах сделать пару дырок в арке с обеих сторон стоек и посадить еще на пару пластиковых клипс. Тобишь никаких саморезов в металле!
1.5-2 часа ушло на выставление подкрылка в арке. Долго искал нужное положение, чтобы не мешало закрытию двери. Иначе пыльник двери при закрытии постоянно бил бортик подкрылка. Резинку с арки снял, под ней дофига ржавых мест;(
В принципе, правым задним подкрылком и стильным барабаном я очень доволен;) Но больше всего радует, что сделано все своими руками;) Ну а то что впереди дожди, слякоть, грязь и зима, я рад что смог защитить заднюю арку и порог. Так как Хрюну сзади подкрылки необходимы!
Но это задняя правая часть арки…впереди будет испытание с левой;)…
Сегодня делал тест драйв в 10км по пересеченной местности, все прошло на ура, все держится как надо и отрабатывает себя на все 100%;)
Надеюсь, что внес что-то новое в защиту задних арок на Хрюнах;)
Пара задних подкрылок вышла 10$=250грн.
Баллончик краски 80грн. Ну а остальное это прошлогодние запасы;)
Всем добра и хорошего окончания лета…