Почему так много жрет ? ЧАСТЬ 1

Приветствую! Спустя с#ка 2 года… ДВА ЧЕРТОВЫХ ГОДА! Кучу тысяч гривен на бензин! Кучу жалоб на сервис, курение десятков тем на форумах… И 24 тысячи пробега! Выяснилось… Э-В-Р-И-К-А !

Если кто читал мой БЖ, то вы знаете про мои проблемы с расходом! Все кто писал, про мой нрав погонять… Вы были не правы как я вам и говорил! Причина лютого расхода в городе под 15-16 литров. Всплыла сама собой примерно в 20 числах декабря.

В очередное прекрасное утро… Я выйдя из дома дабы поехать на работу, как обычно сел, завел, чуть прогрел и полетел… Проехав квартал или два я заметил, что руль стал немного тяжелее чем обычно. Я скинул все на усталость и недосып. Дальше когда затих очередной трек я был по средине перекрестка и при повороте руля услышал треск… Который был мне очень знаком! ОЧЕНЬ! (На 9м лансере у меня когда умер ГУР был такой же звук) Я с перепугу под капот в бачек! жидкость на минимуме… Быстро в магаз, купил… долил! все… Опять хруст и с тех пор он меня одолевал. Приехал на сервис. Ну все осмотрели… ИДЕАЛ! Что сказать ? Ухоженная падлюка :) И как на зло хруст пропал, я расстроился… Уехал. отъехал 2-3 квартала, опять появился! Быстро вернулся. Вызвали начальника цеха, 2х мастеров… крутили-вертели ну все супер! хз что не так! Позвали электрика, он посмотрел и говорит, аккумулятор севший на половину… Потом еще покопался и говорит, тут генератор странно работает. У него там чего то не хватает в его жизни. Он на вид и на диагностику исправен, но дает не достаточный заряд… Вывод ?! "ЗАВОДСКОЙ ДЕФЕКТ"

Как мне потом пояснили, от этого она может :
-плохо ехать
— много есть
-уменьшать громкость музыки при громком ее прослушивании…

А это все то, что с моей машиной и происходило, все эти два года! И я грешил на то, что корейцы РУКОПОПЫЕ… А оказывается брак :( Какой то долбаный генератор, дает на пару ампер меньше, чем должен и все! ТРАГЕДИЯ!

В общем чо ? Жду новый генератор по гарантии :))) После замены сделаю все измерения расхода и динамики. Если изменится я отпишусь.

P.s. Спасибо тебе ГУР! Который (Электро-Гидро усилитель руля), который при не хватке ему напряжения, начал конючить. Благодаря чему и обнаружился сей дефект!