Перевзування зима => літо

19.03.2023
103.230км

На цей раз весною перед перевзуванням прийшов час найважчого для мене вибору, а саме вибору нової літньої гуми, оскільки на минулому Continental ContiSportContact5 з протектором 1,5мм їздити було вже вкрай небезпечно. 

Оскільки часи зараз важкі та й ціни не чекають і продовжують рости, вирішив я розглянути б/у сегмент, тому що віддавати 10.000грн за одне колесо - не хотілося.

Окрім вибору моделі, вирішив ще й розглянути альтернативи заводському розміру 245/45 19". Вибір стояв між 235/50 та 235/55 19". Але зупинив вибір я все ж на золотій середині - 235/50 19". 
По шинам обирав між Pirelli Scorpio Verde та Michelin Primacy 4.

Свій вибір я зупинив на Pirelli Scorpio Verde, сподобались відгуки по зносостійкості, плюс ціна була нижче.

Шини в стані нових, знятті майже на виїзді з салону з Volkswagen Tiguan 2022. Пробіг зі слів власника до 7000км. Залишок протектора від 7.5 до 8.5мм в залежності від канавки. 
Також бонусом була система Seal Inside (антипрокол), хоча зараз, можливо, це і є її мінусом. 


 

Цього ж дня я поїхав на шиномонтаж, бо не було вже сил терпіти)))

Зняв зимову GoodYear UltraGrip Ice SUV Gen-1. За сезон пройшла 10.880км. Загальний пробіг резини за 4 сезони — 39.740км. Думаю ще один сезон виходить. 

Поставив літні 19" колеса з Pirelli Scorpio Verde 235/50 r19 99V з пробігом приблизно 7.000км.

Вартість перевзування — 1020грн (жах). 

 

Тепер про враження! 

Плюси:
- машина їде в рази комфортніше. 
- шумів більше не стало (а було багато відгуків про шумність цих покришок). 
- почуваюсь на поганій дорогі та на оффроаді більш впевнено.  
 

З мінусів:

- погіршилась динаміка (тут свою роль грає і збільшення розміру, але скоріш за все головне це вага шин 14.8кг проти 10.8кг на старих і ця вага здебільшого через систему антипрокол). 
- виросла витрата палива (це і раніше спостерігалось при переході на 19, але через вагу ця різниця стала ще більше і становить приблизно 1,5л). 

 

Схожі записи