Замена: ОЕМ Honda подушек стоек и опорных подшипников + стоек Kayaba…

В декабре 2018 года, что-то застучало с левой стороны. Грешил на шаровую и даже сразу ее купил;)) Но шаровая оказалась в порядке. После тщательного осмотра, решил поменять передние стойки Каяба, их время уже подходило однозначно.
Выбирал и изучал долго какую фирму поставить… И пришел к выводу, что когда покупал машину, то вкруг стояла Каяба, которая прошла свои почти 80т.км. и претензий у меня к ней не было. Соответственно не буду себе морочить голову и куплю аналогичную Каяба на передок, тем более что сзади уже стоят амортизаторы аналогичной фирмы.
Хотя, так хотелось, чтоб по кругу стояло все Tokico;)
По записям предыдущего хозяина, передние пружины он поставил тоже фирмы Каяба и прошли они порядка 60т.км. При осмотре решено было оставить их, ещё походят, да и в бюджет уже не влазил;(
Далее, решено было купить передние подушки стоек и передние опорные подшипники.
Я был уверен что в эти узлы мало кто лазил или наврятли их кто-то менял. Ну, а вспоминая форум и как вырывало у людей подушки стоек, то не хотелось бы оказаться в подобной ситуации. Все таки машина не новая и какое бы ни было качество оригинальных японских запчастей, мое мнение — у всего есть свой ресурс! И если что-то ещё не сломалось или не вышло из строя — это не означает, что оно на 100% рабочее!;)
Мне хочется быть уверенным в том, что Хрюн меня не подведёт в самый нужный момент!
Поэтому меняем все ходом сразу, в сборе.
Просмотрев все возможные варианты за ранее, мне выгоднее всего было купить ОЕМ Хондовски подушки стоек и опорники в ОАЭ, чем по цене дороже купить ту же Masuma, к которой у меня претензий нет вообще.
И так, месяц ожиданий, разочарований и многочисленных отказов из ОАЭ, терпение и упорство все таки победило;) Всё наконец-то пришло!
1) Honda — 51920S2H901 — подушка стойки = 19.25$ *2 = 38.5$ = 1050грн = 2555 рублей.
2) Honda — 51726SK3003 — опорный подшипник = 14,75$ *2 = 29,5$ = 800грн = 1950 рублей.
3) Kayaba — 334243/334244 = 70$ *2 = 140$ = 3850грн = 9400 рублей.
Кстати, опорные подшипники сверху имели надпись "Koyo";), а вот на подушках стоек никакой фирмы замечено не было.
Все запчасти пришли оригинальные и производства Япония.
Ну и как обычно при получении — мигом на СТО;)
При разборе стоек, с левой стороны оказалось, что предыдущими умельцами было не правильно установлена опорная чашка стойки! Опорный подшипник был не оригинальный (по ходу Фебест — зелёного цвета, так как в оригинале серебристый металл идёт), а вот подушки стоек оказались ещё в рабочем состоянии. Даже пыльники оригинальные стояли с надписью Honda;)
С правой стороны подшипники стояли оригинальные, но отбойники в хлам и пыльник имел трещины.
Меняем пыльники и отбойники на классную фирму Эластроган.
Небольшим тюнингом от мастера с СТО было добавление резиновой прокладки для пружины стойки. Похоже только Хонда обделяет себя этими резинками.
Собираем все и радуемся, что вся ходовая полностью обслужена на годы вперёд! Уиу;)))))
Пару дней тест-драйва и уже ощущается разница — передок стал сбитым и мягко глотает неровности, руль стал крутиться более плавнее и мягче. Даже сзади чуть жёстче отрабатывает подвеска, чем спереди. Ну что ж, я доволен.
Спасибо за то, что осилили мою писанину;))) Всех благ.