Замена ДУТ

Всем привет! Уже где-то две трети времени владения этим автомобилем датчик уровня топлива работал некорректно, показывал только полный и пустой, а между ними показания были средними со всех машин на дороге (иногда стрелка просто двигалась от пустого к полному и наоборот). Ну и благополучно был на это все забит болт, так как лампочка резерва все равно работает, с сухим баком не станешь, да и привычки выкатывать все в ноль нету. Но попалась мне запись Игоря Enceladus89 про его приключения с ДУТом. Если вкратце, то у него двигатель 1.6, а ему впарили датчик для 1.8 (они оказывается разные), и он его продавал за ненадобностью. Цена меня устроила и наша сделка состоялась.
Ну и собственно я приступил к замене. Для этого сбрасываем давление в топливной магистрали, вынимаем из бака стакан с насосом и датчиком. При отсоединении топливных шлангов я обнаружил, что один из фиксаторов надломан.

Но не беда, у меня есть запасной, вот его каталожный номер:

Дальше снимаем со стакана сам датчик и ставим новый. Но тут оказалось, что для 1.8 маркировка идет FU/FK, а на том что я снял написано FI. Ну ладно думаю, буду ставить, все равно разобрал. Поставил новый датчик на стакан и подсоединил не вставляя в бак, чтоб проверить (тут важно, чтоб предохранитель бензонасоса был изъят, дабы он на сухую не маслал). Проверил, работает, вот кстати в крайнем нижнем положении поплавка на приборке выглядит так:

Потом все собираем обратно, подсоединяем, заводим и проверяем на отсутствие течей в топливных трубках.
Ну и собственно уровень топлива теперь отображается корректно:

Ну а на самом датчике вот такая выработка:

Ну и каталожный номер датчика для машин с двигателем 1.8:

Всем спасибо, ставьте лайки, пишите комментарии!