ТО 11, Part 2

Всем привет!
Продолжение записи о замене ремня ГРМ
Накидываем ремень и натягиваем натяжным роликом.

Перед натяжкой коленвал повернул на 1 зуб против часовой стрелки, потом при натяжке он стал четко на метку.
На моторах 1.8 ремень натягивается не помпой а натяжным роликом, вот инструкция:

Потом делаем 2 оборота, а еще раз подтягиваем, так как ремень укладывается на свои места, и натяжка ослабевает. Крутим еще на 2 оборота, и опять смотрим натяжку. Потом я решил завести двигатель без крышки ремня ГРМ. Накинул опору и завел, все хорошо, посторонних звуков не наблюдается. Затем поставил крышку и наклеил фэн-шуйную наклеечку от Contitech.

Я еще задумался, ведь надписи ручкой со временем сотрутся, но я вовремя посмотрел инструкцию от этой наклеечки:

И еще при разборке всего этого счастья, у меня была проблема с пистонами правого пыльника, пришлось их выдирать плоскогубцами. Соответственно заказал их новые: 94530624 — их номерок.

Всем спасибо, не ломайтесь, только плановых ТО и доработок всем!