беда одна не ходит…

Решил я съездить с семьей к родителям на майские праздники. Почти 2 года у них не был (они-то ко мне приезжали). Собрал Тину в дорогу, сделал то, что с ней еще не делал:

да-да, то самое чувство полного удовлетворения)))

Короче, ехать надо 480 км. Дорога, мягко говоря, не фонтан. Но не везде! Были места, где я валил 130-140, а были и такие, где останавливался и выходил мерять глубину рва))) Выезжал в 4 утра, поэтому у меня появилась возможность удостовериться в работоспособности электрокорректора уровня фар (я думал он не работает). Огорчило во врема поездки отсутствие фреона в системе кондиционирования, а так все ОК!
Было пару раз такое — валишь себе 120 по трассе, а тут раз — "нежданчик", в виде огромной ямы посреди дороги. Вытормозиться, естественно, не успеваешь и …
По приезду к родителям, на следующий день, загнал Тину на эстакаду и провел ревизию.
В итоге: пробитый бак, покоцынный глушитель и "лыжа" двигателя, скол на стекле от камня (а, сорри, это к эстакаде не относится) и:

да-да, оборванная стойка стабилизатора…
Походу дела начала скрипеть левая шаровая. Короче говоря в 150 баксов думаю уложусь. Чего так много? Под замену передняя подушка двигателя и передние сайлентблоки "лыжи". Они тоже приказали долго жить.
Счас кто-то спросит: " а раньше ты этого не видел?" Нет, не видел. Точнее увидел состояние сайлентблоков "лыжи" за день до поездки, а состояние подушки за неделю (но не было бабла ее менять, тем более что она еще немного поездит).
Заодно заменил обломанную шпильку заднего правого колеса. А, бак временно залепил обычной шпатлевкой (не пускает, уже проверил пробегом в 70 км.)
Так, что по приезду домой грядет небольшой ремонт ходовой…