Внезапно…

Еду я значит, никого не трогаю, плетусь в обеденных пробках, болтая с женой о проблемах насущных, слышу — "карлсоны" ожили под капотом. Ну ожили и Бог с ними — тянучки все-таки, а на улице теплынь… Но насторожило меня, что уж очень они (карлсоны) буйно себя ведут… Проползаю проезжаю еще метров 300, случайно глядь на приборку -охтыжйоптвоюналево — КИПИМ! Стрелка температуры подпирает красную зону. Я в секунде начинаю соображать — что за хрень могла приключиться. Но деваться некуда — принимаю к обочине, включаю режим йаблондинко аварийку, открываю капот и туплю — жду, когда сдохнут карлсоны. Попутно сверяю TORQUE — а там 108-110 град. Принимаю волевое, командирское решение (к счастью, правильное) глушиться и ждать пока мотор остынет.
Осмотр показал, что течи антифриза нигде нет.
Думаю, долго намекать на то, что заклинил термостат в закрытом положении никому не надо?
Потупил минут 10 и потянул к работе — благо до работы оставалось метров 500.
Созвонился с мастером, обрисовал что да как и после работы поплелся к нему.
До последних 100м машина не нагревалась, но потом резко поползла температура вверх.
Дотянул до мастера, заглушился и пошел пить кофе — все равно пока мотор не остынет никто не собирался сливать антифриз.
Потом замена термостата. Старый при испытаниях в кастрюле срабатывал, но были заметы непонятные рывки при открытии. Поэтому решил все-таки ставить новый.
Цена нового 208 грн.
Как слили антифриз — я выпал в осадок… Болотного цвета жижа…
Залил свежий, но уже правда розовый (был голубой). Цена 150 грн.
Промыли полностью всю систему охлаждения дистиллированной водичкой (еще 24 грн)- в общем ЛЯЛЯ!
Короче говоря — к зиме, в плане антифриза, подготовился!)))
Уехал домой в 12 часов ночи…