Скрип и стук подвески

Блин, даже не знаю с чего начать…
Короче говоря, недельки три назад начала скрипеть у Тины задница… Я понял бы, если бы она была 19…лохматого года. Но машине "всего" 10 лет.
Скрип после обильных покатушек по дождю пропадает. В принципе смахивает на сайлентблоки — а больше там нечему скрипеть…
При замене задних тормозных колодок я проверил весь задок. Даже малейших признаков износа задних сайлентблоков не было. Единственное, что меня напрягает — порваны пыльники задних аммортизаторов. Но это никак на скрипы не влияет.
Сегодня решил перекинуть колеса с задка на передок — протектор лучше.
И вот снял я заднее колесо. Дай, думаю, загляну — что ж там может скрипеть.
Здрасьте, приехали!

А должно быть так…

Да, лопнул верхний виток пружины.
Вроде нигде не влетал в ямы, машина грузов не возит… С чего бы?

Ну да ладно, бывает.

Тут же где-то с полтора месяца езжу с усиливающимся стуком спереди.
Времени и возможности залезть под машину никак не хватает. Начал грешить на рейку — там маленький люфт ощущается.
Стойки стабилизатора меняны и шаровая левая поменяны в конце лета. На них вообще не грешу. Только на рейку.
Снимаю переднее колесо и дайоптвоюжмать следует 35-этажный мат с воспоминанием самых дальних родственников работников одного мною очень любимого автосервиса…

БЛЕАТЬ! Наверное там спят с болтовертом — взять гаечный ключ взападло. Именно так я могу объяснить недокрученную гайку. Туда ж болтовертом не достать — только ручками надо. А я, поц, не проконтролировал эту мелочь…
Ну у меня болтоверта нет, зато есть набор ключей. Пришлось докрутить. Зато стук почти пропал.

Всем бобра!