Все еще течёт? Тогда мы идем к Вам!

Больше года машина страдала "течкой"… Не, не в прямом, конечно же, смысле этого слова! Слезился радиатор. Причем в таком месте, где без его снятия сделать ничего не реально.
"Течка" была перманентной — под настроение машины. То почти не капало, то… Причем капало только в случае открытия термостата и конкретного разогрева ОЖ. Видимо, под действием температуры и давления трещинки в 2-х сотах открывались и начинало слезиться. После того, как немного забулькал антифриз после установки ГБО, "течка" немного усилилась. Да, заливал немного "стоп-течь" MANNOL. Помогло на два дня.
Понимая, что лето уже почти настало и "карлсоны" будут пахать, я решил подойти к этому вопросу основательно.
Первым решением было залепить участок с трещинами "холодной сваркой". Но, взвесив "за" и "против", оказалось, что "против" весит чуток больше)))
По деньгам выходило дешевле на треть, а вот по надежности… Ой, не факт…
Вторым (и я считаю верным) решением было везти радиатор к аргонавтам аргонщикам. Там и надежнее, и гарантия)))
Ну послала, так послала! Ну, вопрос решен, сливаю антифриз (ВАУ!

), снимаю с крыши Карлсона вентиляторы, вытягиваю радиатор…
Ого! Антифриз+пыль=ЖОПА. Особенно в нижней части.
Везу радиатор на пайку. Полчаса — проблема решена.

Правда, появилась дырка, вносящая конгнитивный диссонанс моему мозгу непривлекательно стало, но в том месте не видно. Зато нет "течки")))
Привез радиатор в гараж, химией помыл снаружи, проточной водой промыл всередине.
Еще с час ровнял перемычки сот и выдувал компрессором болото и пух. Потом 15 минут на установку радиатора и вентиляторов. Залил свежий антифриз (правда, только 5 л), проверил еще раз на протекание. Завел и начал ждать прогрева. И вот тут я чёт приуныл… 15 минут машина работала, на улице +26, а вентиляторы, сцуко мать их так, так и не включились. Не, они то реально работают (проверял кондиционером), но стрелка температуры ОЖ на датчике остановилась, как вкопанная, посередине. Думал, может термостат заклинил? Нет, верхний патрубок горячий (ближе к термостату горячее, а ближе к радиатору холоднее), нижний намного холоднее… Видно после чистки радиатора его теплообмен намного улучшился. У меня когда-то после замены радиатора на ВАЗ-2108 такая же хрень была… Тоже не мог понять, почему так долго не включается вентилятор, а машина не разогревается так сильно.
В итоге все нормально. Течи сот радиатора нет.