Говорите большой провал между 1-2 на стоковом ряду? не, не слышал. ездить включая после 1-3 -вот это провал)

День добрый)
Забрав автомобиль в 15 числах августа от Вовы spike-5577 сразу поставил его в гараж так как проблем море.
Тормозам торба. второй нет, третья включается с хрустом, сцепа буксует, подвеска стучит, страховки нет, ДЕНЕГ нет)
Вообщем Турбо стоит, можно и расслабится посчитал я и вот с понедельника только принялся за машину)
С чего я начал? Начал я с приборной панели) Снимать разгон видео до 200 со старой приборкой было как то не Оле, и я решил ее заменить) на фото конечно выглядит не очень, в живую все намного интереснее)

руль явно не в тему, приобрел бы с радостью руль от гранты. но не знаю где купить.Или весты)

www.drive2.ru/o/StudioPandora--тут можно обратиться за приборной и кольцами если понравилась или тут vk.com/club_pandora_studio)
с приборкой разобрались)

Приступаем к КПП) очень конечно хотел приобрести 103 ряд с надеждой что вторая будет жить дольше, даже взял 104 ряд у одного положительного человечка vartanik снял с него все размеры. построил модель, расписал модули, но нет возможности у себя нарезать зуб на первой передачи с модулем 2.35( на этом все дело и заглохло(
Пара у меня стояла 3,7 с завода и так все и хотел оставить, но подвернулась прямо в руки … не поверите. прям в руки сама пришла пара 4,1 и по нормальной цене с известным ее состоянием и для моей 10 коробки… Почесав репу пару часов и заняв денег я ее забрал у товарисча Бритвы)
ну ладно) больше картинок с делом)
принялся за разборку коробки дефектовку

вскрытие показало)
шестерня 1,2,3 под замену. муфты 1-2.3-4 под замену, синхроны под замену.
Дальше я занялся своим сцеплением, а именно, проточил его у себя на работе выровнил поверхность, купил и обрезал диск с ваз 2106, достал из гаража свою старую корзину ЛУК на которой я проехал всего 40 тысяч и поменял ее так как ставил валео для мягкой педали и проточил и ее, и просадил сам маховик.
Получилось померять и сравнить все три диска :родной ЛУК-приора, ваз 2106 ВИС и иномарочный с фиата.

Ну а дальше за деталями… потратил примерно 200 баксов на все про все что есть на фото. еще спрятала новая подушка кулисы. трос ручника. и медная магистраль для обратки с фитингами и шлангом.
Корпуса коробки возил на дачу и на выходных предварительно мыл не спеша в теплой водичке) и керосином.

На этом пока и закончим бортовик. а следующая запись будет о сборке самой коробки. 6 передаче и решением трабл с кузовом в районе лонжерона для 6 передачи.
Все бобра, турбо и буста)