Замена рулевой рейки

Надоел стук рейки. он был с самой покупки машины, и прогрессировал с каждым месяцем. Отдавал на реставрацию 2 раза. Но стук возвращался снова довольно быстро. В 2016м году решил поменять рейку. Купил рейку Motorcraft за 4тыс. руб. Знал что больше года она не проходит, но этого времени мне с головой хватило бы разобраться со своей оригинальной рейкой GM. НО проихошло непредвиденное — через месяц рейка заклинила прямо в дороге, начала стучать и одновременно клинить. НЕ ПОКУПАЙТЕ Motorcraft — это китайское г.но.
Пришлось срочно принимать решение. Снова покупать китайскую с немецким названием не было смысла. По совету знакомого с СТО повез свою рейку грамотным реставраторам. Вот они мне и рассказали почему моя рейка стучала, а ремонты были ненадолго. Оказывается у меня на зубьях по центру и в посадочных местах втулок был износ. Все реставраторы просто меняли втулки на стандартные, меняли сальники и собирали. А нужно было проточить все зубы под один размер, выточить новые капролоновые втулки в соответсвии с ремонтным размером. что и было сделано мастерами. При мне собирали мою рейку — все было затянуто, не люфтило, и при этом шток можно было вращать РУКОЙ. Рейка установлена на машину и больше не тарабанит. Теперь есть отчетливое постукивание в самой рулевой колонке. С ней позже разберусь. Главное что руль больше не клинит и не крутится с перекатами, и не водит по дороге. Реставрация рейки обошлась 8000руб.