Рабочая лошадка, первый раз была куплена 8.08.2008. И сразу работать. Была куплена грузовичком, но с заводскими стеклами и обшивкой салона по низу, в комплектации спорт. Заниженные пружины, легкосплавы на 15, очень жесткие газовые амморты — и все это с завода, о чем свидетельствуют документы от немцев. Была продана знакомому в 2012 году и снова выкуплена в 2015м.
По комплектации:
эл.стекло подъеминики, кондер, система навигации Siemens 2015, СD-ченджер на 4 диска, моб. телефон Нокиа с громкой вязью и вызовом 112. В процессе эксплуатации были установлены сиденья 2 и 3 го ряда и обшит салон, установлены зеркала подогревом. Так что имею 7ми местный салон-трансформер. 2ой ряд от Ford C-max, третий от какого-то француза. Все кресла по отдельности складываются, откидываются и снимаются. Т.к. машина для работы, то 3й ряд пока вообще снят, второй сложен.
Машина постоянно в пути, поэтому пробег большой, сделал уже 2 ремонта мотора. Объездил весь Крым вдоль и поперек, несколько раз выезжал на украинский материк. В целом проблем с ним особых нет, но ходовая быстро выходит из строя. Так что все ремонты сводятся к замене тяг, шаровых и т.д. Хотя все чаще подкрадываются и более крупные ремонты. О некоторых далее в бортжурнале.