Замена КПП, приводных валов и ШРУСов, шаровых и т.д.

Как-то давно загудела коробка. Т.к. был в пути и поиском не было времени заниматься, то позвонил на ближайшую разборку и мне предложили КПП с небольшим пробегом под мой мотор. Ну думаю отлично. Поставили и я поехал, оставив свою кпп на СТО (зря я это сделал). И все вроде ничего. НО передачи стали очень короткими, максимальная скорость со 160 упала до 135-140. На 110км/ч обороты 3500. Если еду на подъем на 3ей передаче, то обороты уже большие, пора переключиться на 4ую. Переключаюсь — не тянет, скидываю обратно на 3ю. Вобщем ездить можно, но не комфортно. Расход естественно вырос, но это не главное.
Вобщем все время меня посещала мысль о том, что хочу родную КПП. Долго конечно я курил форумы, чтобы понять какая именно подходит мне. Расшифровка ВИН-кода помогла. Там было указано: тип F13, передачи растянутые, главная пара 3.94. Полистав опелевские форумы выяснил, что моя родная КПП имеет маркировку F13W394. Прозвонив с десяток разборок, нашел несколько вариантов, но все не вызывали доверия или не хотели общаться, мол у нас есть то что надо — бери. Но все таки я нашел то что нужно. Спасибо yrikoff, объявление которого я нашел на Авито. Человек занимается ремонтом и продажей опелевских КПП. По вайберу с ним долго общались, и вот через неделю коробка у меня. На выходные планирую установку.
Заодно меняю приводные валы со ШРУСами, шаровые, рулевые тяги, наконечники, стойки стабилизаторов, задние пружины и амморты. Ну и немного отремонтирую мотор, о чем писал в предыдущей записи.

Отчет: все поменял. Кпп теперь родная. Наконец-то перестал дергать ручку переключения, т.к. передачи стали длинные. По трассе вообще сказка. Масло залил COMMA 75W90 1.6литра. Очень прозрачное масло.
Привода которые снял были в очень плохом состоянии. Внутренние шрусы имели нереальный люфт. Наружные тоже. Поэтому отправились прямиком в мусор. Заменил также наконечники, шаровые, стоики стабилизаторов, рулевые тяги.
Также заменил задние пружины на Lesjofors и амморты Каябы. Каталожные номера есть на фото.