Парктронік Меган 2 універсал

Ну от і настав час, коли дійшли руки до установки системи парктроніків.

Хотів я його вже дуже давно, щоправда оригінальний комплект. Але їх дуже важко знайти повним комплектом, а якщо і попадаються, то ціна, як крило від літака. Отже було вирішено купляти китайський універсальний комплект. 

Куплений він був ще восени, але дійшли руки встановити тільки зараз. Довго вагався, як саме його встановити, по штатному(нижче молдінга) чи прямо в молдінг. Для цього спеціально купив датчики, які мають трошки скошену форму, думав цим компенсую кут нахилу бампера нижче молдінгу, зробив навіть таку приспособу для тесту, 

Приклав, підключив, і отримав одразу спрацювання в землю, печально...

Ну що, варіантів більше нема, вирішив сверлити в сам молдінг, хоча там теж не все так просто, бо зустрічав інформацію, що датчик впирається в алюмінієвий підсилювач бампера, і повністю не закривається на своєму місці. Плюсом було, те, що провід з датчика виходить вниз, а не горизонтально, тому шанси на успіх значно збільшились.

Далі розпочався довгий і нудний процес розмітки бампера, та висверлювання отворів під датчики.

Коли вже все просверлив то побачив, що попав якраз в місце де підсилювач бампера приплюснутий, і самі датчики залізли без будь яких проблем.

Провода заводив в багажник через гумову заглушку, яка знаходиться на задній стінці багажнику, візуально її не видно, але рукою можна знайти. В заглушці зробив отвір, просунув провода і загерметизував.

Екран спочатку хотів сховати десь у задній стійці, щоб просто пищало, але якраз прийшов сусід по гаражу і переконав завести його в салон, бо він  ще і відстань до перешкоди показує, і сторону з якої ця перешкода знаходиться. Нічого кращого ніж наклеїти зверху на дзеркало не придумали, тому так і зробив

Тепер два слова по підключенню. Датчики всі треба підписати буквами A, В, C, D, щоб на екрані адекватно показувало сторону перешкоди. Для цього на кінці кожного провода наклеїв малярний скотч в підписав їх. Відповідно і на самому блоці управління вони підписані теж. Плюс взяв від фішки лівого ліхтаря заднього ходу, мінус від гвинта кріплення фонаря до кузова, сам блок управління парктроніка приклеїв до кузова під кришечкою, яка веде до заднього ліхтаря.

Якось так, система працює справно та адекватно. Під час наближення до перешкоди змінюються цифри відстані на екрані, також змінюється звук (інтенсивність) пищання, тому на екран можна і не дивитись, а орієнтуватись по дзеркалам і звуку пищання. 

Ну от і збулась моя давня мрія(хоча і не в тому форматі, як я хотів) але головне що працює і виконує свою функцію. В планах колись ще пофарбувати датчики в колір кузова