Що ж таке ций лонгхорн?

Прокинувся сьогодні зранку та побачив багато нотифікацій про голосування за авто дня. На честь цієї події, вирішив трохи більше розповісти про Барана. 

На етапі планування барана, я вже точно знав що хочу саме Longhorn. Але що це таке? На английській мові це називається Trim level. Можна використовувати слово "комплектація". Але трім левел звучить краще =) (у нас не все як людей, ми ще й мастило квартами міряємо). Але окрім трім левелу, є ще варіативніть в розмірі кузова та кабіни. Платформа Ram (будь якого з останніх поколінь)  це універсальна штука, на базі якої є велике різноманітте автомобілів, від суто робочих, до доволі комфортних авто. 

В данному випадку, ми маємо трім левел - Longhorn. Він включає в себе купу різноматітних комфортних опцій. Оснащується великою, повнорозмірною кабіною (всього їх є 4: один ряд сидінь, "полуторка" - зі скороченим другим рядом сидінь, повноцінна Crew Cab, і ще в природі існую розширена Mega Cab). Не всі ці кабіни встановлюються на модель 1500, та не всі можуть бути для Longhorn.

Longhorn - це про рівень комфорту та про специфічний американьский стиль. Про натурально шкіру, та естетику ранчо на техасчині =). Майже всі опції, які є в моєму авто - це база для Longhorn. З додаткових опцій, на що слід звернути увагу, - це всі колеса на пневмі, там рем бокси (про них пізніше). 

Невелика екскурсія в інтерьер (вибачаюсь за пилюку та айкоси).

Приблизно так виглдає місце водія. Надзручна панель приборів. На якій є 4 додаткові слоти, в які можна поставити велику кількість данних (від курсу за компасом, до температури жижі в трансмісіїї). В цілому все дуже приємне як на дотик так і на вигляд.

Комірка (ящичком ще важно назвати) між водієм та пасажиром. Дає можливість шуткувати над дружиною, і не отримати по пиці (дружина має всі шанси до вас не дістати)

Як бачити - треба невелику реставрацію шкіряного покриття.

Задній ряд сидінь - просторно і досить зручно

Трохи про Ram Box:

Це капець яка зручна штука для пікапу, в якому нема багажного відділення для перевозки всяких корисних дрібниць. А тут, інженери Рамів, обігрують місце над колісними арками, становлячись двома міні багажниками, які працюють від центрального замка (частину фоток натирив в інеті)

Ну і основне їх призначення:

До Барану, володів сугубо утілітарними авто, в яких саме технологічне що було - це датчик світла, тому пару слів про те, що мені капець як зйшло.  У досвідчених водіїв, список нижче, може викликати усмішку:

- Дзеркала, що опускаються при їзди заднім ходом (просто цуценячий восторг)

- Автоматично включається підігрів водійського сидіння та керма, при температурі меньше 5 оС. (або десь так). В купі з віддаленим стартом - ультимативна комбінаці на зиму

- Не знаю як я раніше жив без пам'яті сидінь (у дружини не дуже великий зріст, тому перестраювати після неї під себе - це ще той квест)

- Регульований блок педалей

- Обожнюю музику, тому 9+1 система Алпайн - це топ.

- Вентиляцію ще не тестував. =)

Якось так.

Залюбки відповім на будь які питання у коментарях.

І хочу ще порекомендувати обзор на Рем 1500 від Sumy Racing Team  - 

Як завжди, велика подяка ЗСУ, за саму можливість ділитися враженнями.

Як завжди, подяка Dodge Ram Club Ukraine за різноманітні консультації.

Пробіг 204100 км.