Отже, ГБО стоїть на машині вже понад 20 тис. км пробігу автівки і встановлювався в період спалаху коронавірусу тому і не був сертифікаваний з простої причини, закритих сервісів МВС, тому не резикнув оформлювати дороговартісний сертифікат чинність якого 30 діб з моменту сертифікування, попросту його термін дії закінчився б раніш ніж я встиг його вписати в ТП. Оскільки машину планую продавати найближчим часом, а щоб не було зайвих запитань у МРЕВ вирішив вписати ГБО саме зараз. Процедура переоформлення з бензину на бензин/газ така:
1. Для початку знаходимо організацію, яка спеціалізується на сертифікації ГБО. У моєму випадку це була контора «ProfiGas» в мережі якої і було дооснащено автівку ГБО, та відвідавши їх головний офіс та потрапивши на огляд перед сертифікацією, майстер відмовив підписуватись за монтаж ГБО яке він не встановлював, хоча повторюсь монтаж проводився в їх мережі, було висунуто лиш декілька порад з замінни компонентів ГБО. Далі я вирішую звернутись до багато кому знайомій конторі «Час Газу», і на моє здивування вони не лише проводять сертифікацію власного обладнання а й допомогли з сертифікацією ГБО встановленого іншою конторою. Та ще й дешевше, та лише за умови проведення акційної діагностики і огляду ГБО за 1 гривню, вартість даних послуг було виключено з наданих послуг при сертифікації і це сутєво знизило вартість Сертифікації.
Далі був проведений огляд та випробування що зайняло 30 хв., після проведенна фотофіксація встановленого ГБО 10 хв., ще до 20 хвилин було витрачено на очікування підтвердження інспектором правильності встановлення ГБО, далі оформлення сертифікату, а також документів на підставі яких проводилися дослідження, ціна процедури 2950 грн . За часом огляд зайняв близько 1 години.
2. Після того як отримуєш оригінал документів запис в електронну чергу в МРЕВ/сервісний центр МВС, пів години часу, 515 гривень за пластик і ГБО вписано в техпаспорт.