Первое ТО, в частности для машины так же.

Как бы кто при продаже не рассказывал о свежем обслуживании, для спокойствия и отсутствия проблем в будущем нужно грамотно положить начало.

Тем более автомобиль в моих руках на дату покупки без 3х лет совершеннолетний. И естественно были узлы в которых как минимум жидкость и другие детали с рождения.

Не затягивая были приобретены:
— масло в мотор, орига(10л.);
— масло в задний редуктор, орига(2л.);
— масло в ГУР, орига(1л.)
— масло в АКПП, орига(8л.);
— фильтра, орига(масляный, топливный, воздушные, АКПП);
— прокладка, разъём на АКПП, орига;
— тормозная жидкость, орига;
— передняя левая шаровая, орига;
— подушка мотора, орига(о ней ближе к концу, дилер блин…)

Если не изменяет память, все это счастье мне тогда встало в 15-16к грн.(примерно 600-650$ на то время) и работа 2к грн.(80$).

Изначально по приколу решил узнать стоимость запчастей(на тот момент был меньше список) у столичного дилера, и ценник по телефону на запчасти был 30к грн.(1'200$) и 10к грн.(400$) работы.

Замену расходников делал у хорошего знакого, который с такими машинами очень знаком, и даже меня как-то глобально удивил подсказкой в той проблеме, которую я больше всего боялся, но об этом как-то будет ещё рассказ)

И так, с интересного при обслуживании было:
1. масло в моторе и правда было свежее, но хз что заливали, т.к. этот мотор живёт ТОЛЬКО с оригинальным маслом. и в связи свежестью ТО, топливный фильтр остался до следующего, как и воздушные фильтра;
2. масло в АКПП было родное, жёлтое, т.к. производитель лил VAGовское масло. замена была частичная, ибо нет смысла рисковать на полную. помимо этого все как было чисто и красиво, так и осталось;
3. шаровая была минимально уставшая, хоть и странно для такого пробега, но до меня мерс ездил не по самым лучшим дорогам. ну и т.к. перфекционист во мне не дремлет, его я решил не тривожить;
4. помимо все было спокойно и стабильно.

Обещал рассказать о подушке мотора. Истинно моя глупость, исходящая из за дилерских говноедов, которые помимо вранья мне приговорили на словах подушку.

История такова, при осмотре у них на подъёмнике увидели потёк масла где-то с мотора на защиту, при учёте того что мотор очень плотно сидит в подкапотке, разглядеть мало что можно, и слепой слюсэр увидел потёк от подушки мотора, мол подушка приехала и с неё ушло масло. И только после покупки подушки, на обслуживании я в каком-то моменте почувствовал себя дурачком купившим деталь за 100$, которая как минимум очень не скоро нужна будет.

В реальности потёк был из за неаккуратной замены масляного фильтра до меня. С фильтра частично масло протекло на мотор, следом на подушку, и далее вы уже всё знаете…

Фото мало, ибо и снимать нечего в такие моменты. Но вот к примеру фото днища, правда и грязноватого.