ЗАМЕНА ПОДУШЕК ДВИГАТЕЛЯ

после очередного осмотра обнаружил что надо менять подушки двигателя (заднюю и переднюю, боковые еще норм). Заднюю подушку купил усиленный вариант (68032586AF), обошлась в 460 грн (58 дол — успел по старому курсу). Переднюю подушку сделал из сайлентблока MAB-072 (Febest) обрезав на 10 мм длинную часть внутренней втулки (100 грн — покупал давно) .
Итак, для замены использовал ключи на 13, 15, 16, 18. На старых подушках откручивать болты (спереди гайка приварена производителем, на задней стоит фиксатор вращения).
Сначала поддомкратил двигатель в районе поддона (без фанатизма) для разгрузки болтов крепления подушек, выкрутил болты из подушек. Далее открутил лыжу (сзади 18, спереди 16 болт — 2 шт) и снял, пошел на пресс, выпресовал старую подушку (довольно тяжело, пресс 10 тонник справился), запресовал новую предварительно обрезаную (труборез и фреза, длинна центральной втулки 62 мм, исходная 72 и асимметрично). И главное сделать пометки положения центральной перегородки подушки перед выпресовкой.
Следующим этапом открутил заднюю подушку (ключ 16), далее открутил держатель подушки от двигателя (3 болта 16, 2 болта 13) и приподняв его вверх извлек старую подушку. В обратной последовательности установил новую, закрутил все болты, поставил лыжу с новой передней подушкой, проверил затяжку всех болтов. Проехал, остался доволен. Фоток не делал, тк был весь в мазуте. Те фотки что загрузил только для понимания о чем речь.
З.Ы. К раме задней подушки крепится разем второго датчика кислорода, не забудьте его прикрепить обратно.