Можно сказать что купил машину случайно.Изначально увидел Аведжер терракотового цвета и цепануло. Продал Лансера начал искать Авенджера и случайно нашел Калибрика по подходящей цене. Чисто мужская машина. Когда купил все фукали, зачем американец, запчасти дорогие и тд. Я не боюсь нового. Посидел на форумах, почитал, оказалось что с мициками мы двоюродные братья. Первый ремонт передней подвески делал на сто, а потом заело, я все таки по образованию инженер по ремонту, разобрался сам. Самостоятельно постепенно перебрал всю подвеску, спасибо интернету нашел способ покупать запчасти нормального качества по сносным ценам. Поставил сам газ, поменял магнитофон — оригинальный крайслеровский MyGIG, сделал подсветку кнопок салона, поменял сам все жидкости. За два года эксплуатации могу сказать что машина отличная. А звук двигателя при разгоне и вид напоминающий аллигатора крадущегося на коротких ножках просто завораживает. И это при том что клиренс позволяет заскакивать на многие бардюры и в лес при желании заехать можно. По трассе тоже довольно резво. Газовая установка и вариатор опережения зажигания позволяют платить за газ, а ехать с динамикой бензина. Хотя я не любитель гонок — крейсерская скорость 80, но иногда достают "резвые" жигулимосквичиланосы — отрываюсь. Металл тоже хороший — толще чем у однокласников и ржавчины нет. И тем не менее сам решил и сделал антикор. Конечно однокласники немного более "нашпигованы" — ксеноны, камеры заднего вида и тд, но это все можно добавить при желании. Да, пластик жесткий, зато не так царапается. В общем я доволен на 101%. Следующая машина будет однозначно америкос и однозначно джипокроссоверный хотя если чесно то и с этой расставаться особого желания нет. А для "покатушек" по "говнам", бездорожю и зимы (жалко Бараша зимой гонять но иногда приходится) есть "Нивка — что пуля". Короче вот такой автопарк.
З.Ы. Ну вот и новый хозяин у "барашка". Ровных тебе дорог и зеленой волны! С Богом!