Випуск

Катаюсь на автомобілі вже близько місяця, їде наче добре було виправлено кілька косяків накинув нові тапки і вже можна було б собі кататись, на сервісі де я обслуговувався мені ще поміряли компресію сказали що вона близько заводських показників 11 атмосфер ще й рівненько по циліндрах, тож схоже що двигун себе почуває дуже навіть непогано. Але на одометрі вже більше 200 тисяч км і дід їздив на газу ще й штатний каталізатор був на місці. Як ви напевно знаєте, або вже тепер знаєте ) при їзді на газу температура вихлопних газів вища і дуже часто це стає причиною сметрі каталізаторів, деякі оплавляються інші вигорають і осипаються. Мені дуже не хотілось залишати цю потенційну проблему на авось. Та і випуск хотілось якийсь веселіший. 

Штатний вихлоп проектувався для забезпечення норм токсичності і комфортної їзди, але аж ніяк не для того щоб був крутий звук і двигуну легенько дихалось. Тож вирішив буду щось робити. 

Каталізатор потрачено 

В першу чергу потрібно було дізнатись що взагалі там є чи немає, як себе почуває кат, та і взагалі випуск. У нас в Вінниці є дуже прикольні хлопці, я не буду судити про їх ціни чи ще щось, я задоволений і роботою і якістю і ціною, але гляньте самі ось тут залишу інстаграмчик, власне більшість фото будуть теж вирізки з їхнього інстграма ) Тут же в них можна зайти на сторінку і знайти мою сіреньку баржу та і послухати звук, рекомендую використовувати навушники.
Так от списався, рекомендували спочатку заїхати на безкоштовну діагностику. Каталізатор виявився в нормі але мені хотілось більше звуку, тож він був видалений. Також хлопці приймають каталізатори, вибивають перемелюють стріляють спектрометром і платять гроші по факту в залежності від вмісту цінних металів. Після видалення каталізатора сильно змін не було по звуку але грошей на прямотоки теж не було ) тож десь приблизно з тиждень я покатався на стокових банках. 

Заміна банок

Приблизно через тиждень я вже підготував котлету для заміни глушників, оскільки це кватро то глушників два на кожну з сторін по одному.

Видалення глушників і установка нових прямоточних з двойним виходом, а також вирізання бампера під насадки зайняло день, тобто я забрав автомобіль в той же день що не могло не радувати.

Ось такі глушники на два вихода були установлені що прикольно вони вже з насадками, може насадки не прям топ, але за круті окремі платити треба теж не мало, а я бомж тож це якраз мій варік. 

мене відразу попередили що можна один з виходів заглушити і тоді звук буде тихший, також це буде працювати як резонатор Гельмгольца що може зменшити гул в салоні якщо такий буде. Та я не шукаю легких шляхів тож зійшлись на тому що поки спробую покататись так, якщо буде дискомфортно тоді буду думати.

Після прмірки пішов процесс установки, ще треба було вирізати в бампері отвори, бо штатні глушники просто загинались вниз. 

Що по результату, виглядає це приблизно ось так 

З приводу звуку, звісно це дуже субєктивна штука я вже казав можна послухати на в інстаграм ось залишу ще пряму ссилочку звук, додалось багато гучності, якщо валити на всі бабки газ в пол може трошки створювати дискомфорт перехожим, але якщо їхати не в повний газ просто басистий, басу доречі додалось багато, що мені дуже подобається, навіть на холостих приємно попердує )  Ніяких спеціальних маніпуляцій і прошивок для прострілів не робилось але кілька разів я чув щось схоже на збросі газа. Також цікавий момент коли розігнатись і залишаючись на передачі тормозити двигуном, чутно прикольне булькотіння  його чутно і на збросі газа, при гальмуванні двигуном яскравіше, в цілому я задоволений катаюсь )