Volkswagen Jetta Wagon (Mk6) (Jetta Sportvagen )

Адаптація АКПП під Ауді ТТ. Активація XDS та Brake Assist

Я їжджу на Volkswagen Jetta Wagon (Mk6)
Павлоград, Україна

Процес


Оскільки 2.5 настільки надійний, що аж скучно... Я вирішив трохи пошаманити з опціями про які задумався після того як намагався нормально дати зі світлофора, а натомість просто рясно забуксував)
Тож знав я про блоку електронну діфу вже давно, але якось воно мені не було треба. А тут поліз, почитав та вирішив перевірити що воно таке.
​​​​​​Тож щоб активувати ці штуки беремо VCDS, і йдемо спочатку активувати XDS у 03 блок - кодування - довге кодування - 17 байт, активуємо 3 біт.
Далі повертаємось у 03 блок - адаптація - 36 канал, та обираємо там 2, високе значення. Тест - Зберегти - Готово
Точно такаж штука і з Brake Assist : 03 блок - адаптація - 09 канал - 2,  Тест - Зберегти - Готово.

Активував, значить.... І думаю... А може й адаптацію на АКПП змінити?


тт

Йдемо у блок АКПП, та просто вбиваємо кодування яке вам до вподоби. Я обрав ТТ і дуже задоволений результатом.

Як висновок: Ці асистенти допомогають триматись машині на дорозі та краще проходити повороти, а адаптація АКПП допомогає позбутись деяких тичків, трохи раніше скидує передачу на нищу, та помітно краще підтикає передачі у спорт режимі.

Ще була ідея полізти у адаптацію рейки, але прочитав, що там можно навернути наглухо сам блок, тож робити цього не став. Якщо хтось кодував рейку відпишіть у коменти будьласка.


Пробіг 179800 км.
Опубліковано: 20 квітня 2023р. 20:36
2 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Витрата палива після кодування на ТТ змінилася?
11 травня 2023р. 20:38
alexmk82
Витрата палива після кодування на ТТ змінилася?
alexmk82, так стало більше, адже на тт адаптації помітно менше накату. Зараз катаю для тесту на 0000008 від А3, авто зовсім по іншому котиться на холостих
02 серпня 2023р. 08:37