Электрика ч.4 Мой прокол, отлетевший бампер.

Что сделано:
— Примерно настроено зажигание
— Сделана сигнализация изменения положения фар
— Все провода обмотаны тряпчатой изолентой
— Жгут передка уложен в пластмассовую гофру.

В субботу выдался отличный денек и я решил съездить навестить Wartburg-га, как ни как надо заканчивать с электрикой. Взял в помощники лучшего друга, ибо я еще не все могу делать рука иногда напоминает о себе, поехали в село где прописался жужик. Сделать надо много, аж глаза розбегаються, первым делом прогрел машину и попытался выехать, но все безрезультатно. Последний раз папик крутанул зажигание и она перестала ехать вообще, на холостых работает но стоит попытаться рушить — глохнет. Пришлось выкатывать в ручную. И вот уже когда машина на дворе, есть доступ до подкапотки, поменял заранее купленный бензофильтр, попытался отстроить зажигание, ничего не выходило, я на все это плюнул. Начали с Димоном (тот самый помощник) снимать проводку к фарам/поворотам. Вот уже все снято и готово к упаковке в гофры и тут я вспомнил, хочу противотуманки! Снял кнопку туманок, прозвонил наявную проводку. Плюс на кнопку взял с предохранителя габаритов, дальше с кнопки вызвонил провод который шел на реле. Реле подключили протестировали — все пляшет! Но так как прошлый раз одна туманка открутилась и на скорости отлетела грюкнув об днище и надколов стекло, было принято решения купить потом клей заклеить и все прикрутить.
И вот начали самое главное, уложить проводку в гофры. Сначала все примеряли и фиксировали синей изолентой, когда все примеряли, снимали синюю изоленту и все обматывали тряпчатой, огнестойкой изолентой. когда правую сторону сделали, взялись укладывать всю прелесть в гофру. Дальше все продублировали на левой стороне, Димыч очень помог с изоляцией проводов и удалении остатков старой гофры, пустили собранную проводку под машиной, все зафиксировали, подключили, проверили работоспособность. Все работает. PROFIT!

Решили немного прокатиться, отстроили зажигание и вперед, зная что заливал 6л. бензина я был уверен в том что смогу проехать тот путь который я задумал, но увы, проехав пол пути машина заглохла. Я открыл капот, бензофильтр пустой, стало ясно что горючка кончилась. Пришлось пилить 3 км на заправку, перед тем зайдя домой за канистрой. время 7-мь часов вечера начинает темнеть. Горючку залили, машину прогрели, едем домой, потом попутками на город. Не проехав 30м. сильный удар в машину, из под машины пыль, в голове сразу мысль, отлетело колесо, но нет машина же не перекосилась, что это было! Выхожу, смотрю валяется передний бампер посреди дороги, во дела! Блин я же его переехал!) Ну ничего, поднял поставил обратно. Видели бы вы глаза Димыча)

Материальная сторона
Гофра Ø12мм, 3м 18 грн.
Гофра Ø6мм, 2м 12 грн.
Изолента тряпчатая 2 мотка 26грн.

Планы на следующий гаражный день:
— Навести порядок в гофре идущей к карбюратору
— Навести порядок возле предохранителей
— Добраться к проводке задних фонарей.