Диагностика с помощью ЖК дисплея приборки

Информация взята с британского сайта www.fordscorpio.co.uk

Для того что бы войти в тестовый режим нужно повернуть ключ зажигания в положение II, нажать и удерживайте кнопку сброса суточного пробега на приборной панели до появления на дисплее одометра надписи TEST, после первого нажатия бутут отображены все сегменты ЖК дисплеев для проверки их работоспособности, потом, короткими нажатиями кнопки сброса дневного пробега можно пролистать ниже расписанные пункты.

Для выхода из тестового режима выключите зажигание или удерживайте нажатой кнопку более 3 сек.
После выхода с режима тестирования, при повторном включении зажигания, будет произведен тест всех стрелочных приборов.

1) Type — Тип приборки.
0 — 4 цилиндра, бензин, упрощенная версия приборки, километры;
1 — 4 цилиндра, бензин, упрощенная версия приборки, мили;
2 — 4 цилиндра, бензин, усовершенствованная версия приборки, километры;
3 — 4 цилиндра, бензин, усовершенствованная версия приборки, мили;
4 — 4 цилиндра, дизель, упрощенная версия приборки, километры;
5 — 4 цилиндра, дизель, упрощенная версия приборки, мили;
6 — 4 цилиндра, дизель, усовершенствованная версия приборки, километры;
7 — 4 цилиндра, дизель, усовершенствованная версия приборки, мили;
8 — 6 цилиндров 24V, бензин, упрощенная версия приборки, километры;
9 — 6 цилиндров 24V, бензин, упрощенная версия приборки, мили;
10 — 6 цилиндров 24V, бензин, усовершенствованная версия приборки, километры;
11 — 6 цилиндров 24V, бензин, усовершенствованная версия приборки, мили;
12 — 6 цилиндров, дизель, упрощенная версия приборки, километры (не устанавливалась в Scorpio);
13 — 6 цилиндров, дизель, упрощенная версия приборки, мили (не устанавливалась в Scorpio);
14 — 6 цилиндров, дизель, усовершенствованная версия приборки, километры (не устанавливалась в Scorpio);
15 — 6 цилиндров, дизель, усовершенствованная версия приборки, мили (не устанавливалась в Scorpio);
16 — 6 цилиндров 12V, бензин, упрощенная версия приборки, километры;
17 — 6 цилиндров 12V, бензин, упрощенная версия приборки, мили;
18 — 6 цилиндров 12V, бензин, усовершенствованная версия приборки, километры;
19 — 6 цилиндров 12V, бензин, усовершенствованная версия приборки, мили.
Замечание: Убедитесь, что указан правильный тип приборной панели для вашей версии авто. Неверный код может означать, что приборная панель была заменена.

2) Speed — Скорость.
Значение датчика скорости. Показывает актуальную скорость в км/ч. Учитывается погрешность +5% от значения в милях/ч. (* Не очень понятно про 5%, есть предположение, что во всех приборках изначально скорость вычисляется в милях/ч, а для приборок с км/ч скорость пересчитывается в км/ч с точностью в 5%)

3) Pulses — Импульсы.
Показывает частоту импульсов от датчика скорости (* На тахометр приборки приходят импульсы с датчика), опрашивается раз в секунду. Этот тест позволяет измерять и калибровать сигнал скорости, поступающий от генератора (для V6 12V и 2.5TDi) или от коммутатора (* блок EDIS, Electronic Distributorless Ignition System) — для всех остальных типов. Должен показывать следующие цифры:
26 — для 4х-цилиндрового DOHC;
40 — для 6ти-цилиндрового 24V;
52 — для дизеля;
200 — для 6ти-цилиндрового 12V;

4) Fuel — Топливо.
Среднее значение уровня топлива в литрах.
Полный бак должен показывать 65-69 л.
O-C означает обрыв, обрыв в проводке датчика уровня топлива;
S-C означает короткое замыкание (КЗ) проводки.

5) En9 t
Тест датчика температуры ОЖ, принимает значения от 20 до 255, обратно-пропорционально температуре (т.е. высокая температура соответствует низкому значению кода).
S-C означает, что сенсор показывает значение вне рабочего диапазона (* короткое замыкание).
Когда стрелка температуры находится в горизонтальном положении код должен быть между 79 и 129.
37 — максимальное значение;
57 — нижний край красной индикаторной полоски;
79.159 — середина диапазона;
242 — середина синей индикаторной полоски;
255 — нижнее положение стрелки.

6) rEL 1
Тест проверяет, что версия прошивки ПЗУ для микропроцессора находится в диапазоне от 0 до 999. Это подтверждает правильность функций процессора, и код должен высвечиваться стабильно.
Если код мигает, то функции приборки могут быть некорректными и приборку необходимо заменить.

7) rEL 2
Тест проверяет, что версия программного обеспечения (*ПО) для энергонезависимой памяти (* NVM, Non Volatile Memory) находится в диапазоне от 0 до 255. Это подтверждает правильность данных в памяти NVM, и код должен высвечиваться стабильно.
Если код мигает, то функции приборки могут быть некорректными и приборку необходимо заменить.
Замечание: Если проходящая тест машины является полицейским автомобилем, то мигание кода rEL 2 — это нормально.

8) bAtt — АКБ.
Этот режим проверяет напряжение зажигания (IGN), поступающее на приборную панель.
Тест не проверяет соединение АКБ с массой.
Если отображаемое число принимает допустимое значение напряжения, перейдите к следующему тесту.

9) Air t — Температура воздуха.
Тест внешнего термодатчика и его соединения (проводки). Показывает температуру воздуха в Фаренгейтах.
"O-C" — обрыв или менее -40 по Фаренгейту (-40 град.C, совпадают);
"S-C" — короткое замыкание (КЗ) или более +150 по Фаренгейту (65.6 град.C).
Замечание: Показание будет отличаться от показания трип-компьютера, которое позднее будет скорректировано с учетом нагрева сенсора от двигателя.

10) FLO
Этот режим тестирует EEC5 (* бортовой компьютер, мозги) и проводку до системы расхода топлива (fuel flow). Отображаемое число (с момента начала теста) увеличивается на единицу каждые 10 импульсов на форсунки, поступающих на приборную панель от EEC5. После 6553 импульсов значение обнуляется.
При включенном зажигании и не запущенном двигателе (режим "KOEO") параметр FLO должен принимать значение 0. Запустите двигатель, и значение параметра FLO должно начать увеличиваться от 0 до 6553. Если этого не происходит, это говорит либо о нарушении сигнала, либо о проблеме с проводкой (жгутом проводов, loom).
Замечание: Запуск двигателя вызовет выход из теста, нажмите и удерживайте снова кнопку 5 секунд и затем нажимайте её до возврата к тесту FLO.