Замена KDSS на обычный стабилизатор (часть 2 зад).

Покатавшись пару дней только с передним стабом я уже был спокоен, машина ведет себя так как должна, мягко и комфортно. Хотя все еще гулял зад. Ну это и ясно, сзади то стабилизатора пока нету.
Едем снова к товарищу на СТО. Кстати "Толику" отдельно спасибо за то что терпеливо относится к моим нестандартным идеям и очень сильно мне помогает тогда, когда нужно проявить креативное мышление, а не просто открутить\прикрутить.
И так сзади мы имеем следующую картину:
На мосту площадки под стабилизатор есть:

А вот "уха" на раме под стойки стабилизатора нету. Вот так они должны выглядеть. (на фото ПРАДО 120):

У меня этого крепления нету. Но это не беда, ведь мы не на обычном СТО:)
Покупаем профтрубу 60х40мм толщина 3 мм (можно 2 мм).
И начинаем чертить:

Получаем вот такие штуки:

Далее немного сварки и вот они уже на месте:

Красим:

И прикручиваем стаб на свое место (то что стойка стабилизатора стоит криво — это так и нужно, на прадо она так и стоит когда машина на подъемнике, а когда машина на асфальте — все ровно):

Все установлено. Все работает.
Теперь у меня Lexus GX Sport но с обычным стабом. Мягкий и комфортный.