Дополнительный дальний свет

Начну с того, что я очень сильно привередлив к свету. И если с ближним счетом я как то решил проблему, путем подбора не самых плохих лампочек корейского производства с температурой 4300 К.
А вот с дальним справится подручными средствами не получалось. Установленный предыдущим владельцем ксенон решил проблему яркости, но было еще две: первое, дальний свет светит очень высоко и регулировать его отдельно от ближнего нельзя, только вместе. А ближний у меня настроен по стенду и меня полностью устраивает. И второе, ксенон долго розжигается, а порой дальний свет нужен буквально на 10 секунд, а в городе бывает и того меньше, на 5. Что бы быстренько рассмотреть ситуацию позади, только что проехавшего встречного автомобиля, от которого сузились зрачки и первые пару секунд ехать не комфортно… Тут то от дальнего ксенона толку никакого… Включил… а ничего нету… Жди…
И тут я увидел, у знакомого на FJ крузере диодные фары, которые светят очень ярко и разжигаются мгновенно.
Загорелся, нашел, заказал.
Пришли, установил. Выехал. Офигел!
Оно!
Подключил я их через реле на дальний свет, так как они предназначены для дальнего света и очень сильно слепят.
Смотрим фото.
П.с. Фото сделаны в ручном режиме на одинаковых настройках, та что относительную яркость — фотографии передают правильно.

Ощущения:
Теперь я доволен. Теперь при включении дальнего света, мгновенно становится все как днем. Чуть позже разгорается ксенон и все заливается заревом.
Сами фары — Aurora новой модели с диодами на 10w.
Настроил я их где то по средине между родными ближним и дальним, так что бы вся оптика равномерно распределялась. Но из-за особенностей пучка света этих диодных фар, получается что они захватывают все начиная от того места где должны светить туманки и заканчивая чуть дальше чем светит ближний.
Приятным бонусом оказалось то что они очень круто прошивают туман. В то время как штатный дальний начинает слепить меня же рисуя перед машиной белую стену.
В общем доволен на 200%!