Всем привет! Владельцам GX 470 такая проблема почти не знакома, так как насос этой системы стоит в теплом и сухом месте — в развале блока цилиндров, а вот на GX 460 этот насос стоит возле фары. Из-за этого в систему регулярно попадает влага, как следствие ресурс клапанов и/или насоса около 100 тыс км. Цифры могут отличаться от климата и режима езды. Но сам факт — проблема есть и она массовая.
В этом видео расскажу на примере GX 460 как устроена эта система, что ломается и почему и как решать.
Приятного просмотра.