Конструктор от АвтоВАЗа

Вот сидел как-то и заметил одну интересную вещь)
Все водители (ну, практически все), ничанали свой водительский стаж с Жигулей всех модификаций. Даже те, кто говорят о том, что Jeep Grand Cherokee SRT-8, не едет, не рулится и тд., а ездить нормально могут лишь исключительно AMG, М3, М5, М6, RS6… ))) в своё время начинали с ВАЗиков. Так вот, все водители рано или поздно начинают усовершенствовать (тюнинговать) своих железных любимцев и любимиц. Но, так, как это делают владельцы ТАЗов не делает никто! Вы хоть раз видели, чтобы хозяин BMW ставил сидения от Lexus"а, думаю врят ли), или торпедо от Mazdа в Audi, тоже нет). А вот мы, водители отечественного автопрома со всеми этими переделками справляемся на УРА! Меняются салоны, моторы, коробки, привода, тормоза, даже кузова умудряются ставить на иномарочные каркасы… И это я к тому, что у самого в машине от иномарок стоят —
Диски — Fiat Stilo Abart,
Салон — VW Golf,
Напрвляющие клопанов — с какого-то Citroёn,
Форсунки — VW Passat 1.8T
Вентиляторы — Нива,
Повторители поворотов — Audi A3,
Диск сцепления — от шестёрки)))
Радиатор — Audi 100,
Пружинки клапанов Opel с мотором c20xe, к стати за них большая благодарность Саньку kiruha1, который очень быстро мне их нашёл.
Ремень ГРМ — Fiat дизель, модель точно не скажу.
И этот список можно пополнять и пополнять) — немцы, японцы, французы, итальянцы… Главное в этом деле иметь светлую голову, прямые руки и тогда с совсем не приметных автомобилей получаются очень даже интересные экземпляры!
Всем запчастей, ребята, заводский и не очень, новых и б/у, главное чтобы было желание возиться со всем этим добром, а не сидеть вечером у телевизора с банкой пива)