Замена моторов.

Итак, всем привет! С чего начинать даже не знаю… Наверное с того, что расстояние в 230 км к славному городу-курорту Бердянску я преодолел за 6 часов… То полотно по которому я ехал больше походило на танкодром.
Так вот, приехав к морю, в этот же день вечером приступили к работе. Планировали подготовить машину к снятию старого мотора, но так сложилось, что за 3 часа с перерывом на шашлык, был демонтирован старый и установлен новый мотор.

На этом программа максимум была выполнена. Спасибо большое ребятам, которые помогли с демонтажом — монтажом. Вчетвером мы справились с этой работой на УРА!
Утро следующего дня началось с замены 2-х подушек мотора которые устали от такой жизни, которой жил автомобиль и подключения навесного оборудования. Ну и как же без примерки дросселей)

Подключили проводку, навесили гену, стартер… и решили завести без охлаждения. Хотя бы попробовать заведётся или нет. Завели! Движок поторохтел сек. 20 и заглушили. Всё в порядке, машина работает!

Приступили к охлаждению. Т.к. заранее был приготовлен радиатор от Ауди 100, то над его установкой нужно было поморочиться. А т.к. день подходил к концу, то доделать всё не получилось и мы уставшие, но довольные разъехались по домам.
На утро следующего дня первоочередным была установка радиатора и патрубков охлаждения. Фото к сожалению нет т.к. времени у нас было в обрез и мыть раз за разом руки чтобы взять фотоаппарат небыло.
Всё установили, подключили. Скажу, что пришлось немного порезать морду, но жёсткость передок не потерял. За одним разом убрали крепление замка капота.

Теперь потоку воздуха к дросселям ничего не мешало. Ну что… заводим? Заводим! И тут… полезли первые косяки. Каково же было наше удивление когда начало раздуувать бачок ОЖ и все патрубки. Это … (ненормативная лексика). Что такое? Что делать? Не долго думая решаем снимать головку.

Вскрытие ничего не показало. Прокладка в норме, головка с блоком тоже. Оговорюсь, что была поставлена приоровская прокладка. С блока снималось 8 соток "мяса" из-за недохода поршня, по этому подозрение вызвали направляющие. Немного подточив их начали собирать двигатель назад. Разборка и сборка занимала 2,5 часа. Уже почти обед, солнце в зените и в гараже потихоньку начинается жара. Ставим, заводим затаив дыхание… и … снова дует в бачок ОЖ. Приехали.

Начинаем всё с начала. Снимаем голову, смотрим, ничего не находим. Последний вариант — замена прокладки, хотя та, что стояла в отличном состоянии, но видно не совсем в отличном т.к. газы дуют в ОЖ. Ставим уже детяточную прокладку.

Заводим. Всё в порядке! Ничего не дует! Сил нет, но радость не сходит с наших лиц)
Не знаю, сколько на термометре было градусов, но жара была невероятная… Все труды и старания того стоили. Мы это сделали. В принципе основные работы были сделаны и машину можно было переганять в другой гараж т.к. этот (в котором мы работали) просили на несколько дней.

Старый мотор был продан… продажа была срочной из-за того, что по ходу сборки вылазили дополнительные покупки, чего я не предусмотрел. В понедельник двигатель уехал к новому владельцу.

Спасибо тебе большое, ты служил мне верой и правдой, никогда не подводил. Работай и радуй нового владельца… а я уже перехожу на новый уровень…
Ребятки) кто оценил нашу работу, жмите кнопочку внизу)