КПП ч.3

Вмем привет! И с праздником Святой Троицы!
Прошло всего 4 месяца с момента снятия коробки с машины и вот она снова вернулась на своё место. Такие большие сроки сборки были вызваны рядом причин, но главное, что в разгар сезона она всё же приехала обратно.
В общем главную пару 4,1 которую я купил изначально, пришлось продать т.к. она была для десятой коробки, а нужна была восьмёрочная. Посмотрел актуальные цены на восмёрочные 4,1 и понял, что нужно брать более бюджетную 3,9. Разница 5 ! раз.

Потом начал искать переходной комплект с десяточной коробки на восьмёрочную … оказалось это у нас дефицит и купить его можно было в одном месте (если не ждать доставку с России).

После разборки коробки сделали дефектовку и составили список необходимых для замены запчастей. Поменяли практически всё — подшипники, сальники, синхронизаторы, вилки, муфты, механизм выбора передач (на моём была трещинка), выжимной, калиновский карданчик и т.д.

За одним махом поставил короткоходную кулису (фотографий установки нет, спешил и фотографировать было некогда).

По маслу выбор сделал в сторону Motul. Кому нравится, кому нет, но я его купил. Motul SAE-90 для коробок с блокировками. Взял 4 литра т.к. чуть позже покажу куда мне его нужно будет доливать)

По поводу установкм. Вообще-то сложного нет ничего, разве что проблемно было самому поднимать её в яме и попасть на направляющие. Помог второй домкрат (на фото видно), приподнял её с противоположной двигателю стороне и одел за 5 минут, но это случилось через час после того как я пытался выставить вручную …

Итак, что получилось: КПП полный 7-й ряд, пара 3,9 блокировка выставлена с преднатягом на 8 кг. Да, я знаю, пара длинная, а 5-я передача этого ряда короткая для трассы. Пока покатаюсь на таком конфиге, а там будет видно. Пара однозначно под вопросом, а вот с проблемой маленькой максималки на 5-й решение уже найдено, только ещё не куплено. Всему своё время.
В общем КПП на месте. Выезд всё ближе и ближе! Но перед этим долгожданным для меня событием я покажу Вам то, что ещё прикручено на машину и куда будет нужно дополнительно масло.
На очереди сборка ходовой которая чуточку перетерпела ревизию и можно смело выкатываться с гаража) но не далеко, а … Обо всём по порядку! До встречи!

P.S. Фото не все т.к. большинство деталей покупались и сразу отправлялись моему очень хорошему товарищу и отличному мотористу, а моменты сборки он не фиксировал. Установку коробки я тоже особо не клацал, времени с моим нынешним графиком роботы катастрофически не хватает.