Позавчера первый раз завел. Завелась на 3-х цилиндрах. Был плохой контакт на форсунку 1-го цилиндра. Переподключил. Потом полез еще раз к меткам… Оказалось, что шкив ремней гура и гены, на котором метки для датчика вмт, можно поставить или правильно, или развернув на 180 гр. И тогда метка вмт немного смещается.
При сборке были промазаны термостойким герметиком все штуцера системы охлаждения.
Сегодня сделан первый выезд (клапана еще не отрегулировал). Проехал пару км, двиг больше 2500об. не крутил.
Пока, вроде нормально=)
Осталось отрегулировать клапана и можно ездить=)
Итого на ремонт потрачено 1020грн. + стоимость шайб 105грн/
Отдельное спасибо за инструменты get6770, int13 и misterd