Renault Megane III (Markle)

Мої доопрацювання по звуку

Я їжджу на Renault Megane III
Україна

За декілька років із машиною були зроблені певні речі по автозвуку, які хотів би залишити тут. Із заводу машина йшла з магнітолою + томтом лайв та лише 4ма динаміками, що навіть при покупці викликало питання. Типу, якщо купляти машину під таксі і слухати радіо, воно ще ок, якщо вам подобається музика (будь-яка), то тут все сумно.



Перша ітерація була з різними так званими тюнінг ательє, які одразу викочували великий бюджет (від 500 доларів) та глобально пропонували замінити колонки. На той момент у мене були здорові сумніви, щодо логіки таких робіт, тому я відмовився і шукав далі. Випадково натрапив на запис на драйві про доробку магнітоли і зв'язався з Євгеном, який і зробив більшість робіт.

1) доробка магнітоли (або ж твік). Це перше, з чого почав і що дало дуже великий ефект. Що виправили? Звукову картину, стало зрозуміло де грають ті чи інші інструменти, стало зрозуміло хто ж таки співає, та і суб'єктивно приємніші відчуття. Важливий момент, це що Євген поставив додаткові ємності на контур живлення, тому в подальшому не було проблем із великою гучністю, бо незалежно від того які поставити колонки, при гучності вище 2/3, з колонок йдуть макарони, а не нормальний звук. Цю доробку вважаю критичною, та і коштує вона не дорого (відносно, на момент робіт це було десь 1000 грн)

2) наступний крок була шумоізоляція дверей. Дуже важко оцінити об'єктивно, стало трохи комфортніше, але не радикально. За то заплатив 5400 грн (наче). Чи робити чи ні - питання відкрите. Всі, хто займається звуком кажуть, що без цього не буде ефекту, але мені важко коментувати.

3) потім встановив твітера, під яких не було проводки, але то вирішилось не дуже дорого. Почав із рідних твітерів, і це одне з дуже ефективних капітовкладень на кожну грн. Дуже помітно змінилась картинка (звукова) і стало краще. Згодом, мені захотілось більше і твітері рідні замінив на Morel MT220. Ці твітера обійшлись у 115 доларів за пару. Чи радикальна прибавка у звуці (об'єктивно)? Ні. Але мені дуууже зайшли, я прям сильно кайфонув. Однозначна рекомендація, але, але! їх треба брати тільки якщо бракує рідних твітерів, які дуже ок.

4) наступна доробка була не стільки по звуку, а саме заміна системи томтом на Рлінк, але звук суб'єктивно додався бо тепер часто підключення йде по кабелю, але це не виміряєш ніяк.



5) одним із пунктиків у мене був сабвуфер. От хотілось басів. Начитався я всякої дичини, що люди ставлять активні саби в запаску і їм добре та й попросив Євгена поставити. Він мене сильно вмовляв не робити цього, але я був наполегливий. Отже, отримав таке:



Сабвуфер Bose від Мазди з активним підсилювачем. Підключався напряму до магнітоли. Результат - просто хрінь! Абсолютно тупо витрачені кошти і повне розчарування. Хтось може написати - треба підключати через подільник до двох каналів, чи ще щось. Дурниці! Головна проблема - саб грає абсолютно не попадає в звук з основною системою і від цього його хочеться порубати сокирою під час роботи. Затримку, зрозуміло ніяк не виставиш. Ну і ще сам по собі звук - він просто гівно, сабу у запасці просто немає як нормально прокачати повітря. Єдине, для чого зараз використовую - це саджаю дітей у багажник і вмикаю гарний драм енд басс, щоб їм погупалоі попідкидало. Гарна розвага на 5-10 хв. 

Ставити його можна лише, щоб вразити сусідів чи пацанів, але якщо є зачатки слуху - це просто ганебне знущання над вухами. Саб коштував 1600, установка здається під 1000грн (десь так).

6) Останнім моментом, який найбільше мене порадував, це була заміна основних динаміків. Багато хто пише, що динаміки самі по собі не ок, але це не так. У них дуже рівна АЧХ і вони доволі точно відтворюють звук, просто інші динаміки, які ставлять на заміну, мають часто гірші характеристики, але вони більше виражені в певних діапазонах частот, через які суб'єктивно звук здається краще. Щось на кшталт солодкої газованої води чи гіпер контрасних фото із сучасних телефонів )

Втім, само по собі гучності мені бракувало і тому була зроблена заміна стандартних колонок на 16 см динаміки з неодімовими магнітами, які йшли на Сценік 3. Дуже гарне капіталовкладення, особливо зважаючи на вартість пари колонок (700 грн). Всі ті комплекти по 2, 3 чи навіть 5 тисяч дадуть +- схожий ефект, тому який сенс платити більше?) Але варто зауважити, що більшість динаміків на 16 см дадуть гарну прибавку у силі звуку, тут більше питання у встановленні.

Що хотілось би ще?

Окремий підсилювач. Можна було б брати версію Bose де він одразу є, але щось її звук не вражає. Ставити щось окреме (і нормальне!) - то від 600 доларів, а так то десь під 1000. Взагалі не вартує на такій машині.

Окремий стелс сабвуфер у багажник. Бюджет 250 доларів під ключ. Не знаю. Після установки динаміків від Сценіка басу стало сильно більше, тому точно не на часі. Явно більше користі буде, якщо закинути комусь на тепловізор :)

Опубліковано: 17 квітня 2023р. 11:19
14 0 2

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Доброї ночі - а що таке той твік ,і хто його може зробити?
03 лютого 21:56
Без коліс :(
Підкажіть, будь ласка, як саме Ви вмістили динаміки зі Сценіка?
Бо вони мало того що більші за діаметром, так ще й подіум рази у 2 товщий мають за меганівський.

20 січня 22:13
Я їжджу на Renault Megane III
Stanislav, Вони ставились через фанерні проставки. Старі динаміки висвердлювались, вкручувались проставки і вже на них йшли динаміки від сценіка. Мені за установку "під ключ" називали ціну у 700 грн за двері. Туди входили самі проставки, знімання старих колонок, встановлення нових динаміків на проставках і перепаювання роз'єму, так як він наче відрізняється від меганівського (наскільки я пам'ятаю).
21 січня 15:50
Я їжджу на Renault Megane III
Проблема такого сабвуфера в тому ,що він немає ніяких налаштувань (фази,частоти,gain/level) .Напевно ці налаштування виконувалися через штатне ГУ Мазди. Теж хотів такий купити але брали сумніви як воно буде грати в ніші запаски,тому купив активний саб під сидіння .
19 квітня 2023р. 18:28
Я їжджу на Renault Megane III
Vasyabond, Так, там жодних налаштувань немає. І якщо ще із самим по собі звуком можна миритись, то від його неспівпадіння з основною системою просто сходиш з ґлузду.
24 квітня 2023р. 15:31
Цікава стаття. Можливо в сабвуфері просто перепутані + і -? Тоді він буде грати в противофазі
19 квітня 2023р. 08:25
Я їжджу на Renault Megane III
mcvova, Перевіряли :( Такий саб може грати +- нормально, тільки якщо є окремий сигнальний вихід з підсилювача\процесора, на якому можна виставити налаштування по сигналу (принаймні затримка).
24 квітня 2023р. 15:33
Я їжджу на Peugeot 405
хороший звук це кайф від поїздок
18 квітня 2023р. 19:28
Я їжджу на Renault Megane III
Sokulsky, це точно, дорога минає швидше!
24 квітня 2023р. 15:34
І ще таке питання, чи стають динаміки з сценіка на тіж посадочні місця чи потрібно щос допрацьовувати?
17 квітня 2023р. 17:51
Як вчасно з'явився твій допис) Дуже дякую, особисто для себе одразу вималював картинку по майбутнім бюджетним покращенням)
А саме почати з оригінальних твітерів та прокладанням проводки для них, а також встановленням динаміків з сценіка замість штатних. Не залишилося номеру деталі динаміка сценіка?
Безмежний респект за запис)

17 квітня 2023р. 17:44
Я їжджу на Renault Megane III
JIeTaJI, будь ласка!
Я би теж починав з твітерів і проводки під них, при чому можна брати навіть самі прості версії твітерів (бо їх декілька, та різниця між ними номінальна).
Номера деталі на динаміка сценіка в мене не лишилось, лише візуально їх пам'ятаю. Інтернет каже, що це 281440014R і вони мають бути на олх. Встановлювались через фанерні проставки, які фарбувались (і це обов'язковий момент, щоб їх обробити, бо води в дверях багато).

18 квітня 2023р. 14:00
canyaqaz, Знайшов такого плану, від сценік 3 - 16 см. 850 грн, це такі ж?
18 квітня 2023р. 15:44
Я їжджу на Renault Megane III
JIeTaJI, виглядають так само.
24 квітня 2023р. 15:34