Христос воскрес друзья! Пасха наступила,но это не означает что про шедевр с тик-тока "А скоро вже буде Пасха" все забудут,но не об этом.
После установки нового руля,моя рулевая колонка начала очень быстро умирать и это не из за того что мы делали что то не так,а потому что рогатка по другому бы не снялась,если бы мы не выбивали ее.Регулируемая рулевая колонка была в планах ещё до руля,поэтому я ничего не потерял.
Не купил ее раньше,потому что не мог нигде найти,а где находил,ценник был в пару тысяч
Нашел ее у себя в городе,с виду и по факту она в прекрасном состоянии,можно сказать новая
Сегодня принялся устанавливать ее,так как больше не мог ждать.
Единственный ньюанс возник с болтами подушки безопасности,туда нужен полый торкс,у меня же в наборе только обычные,на помощь пришел товарищ,у которого в гараже нашли этот ключик.
Далее по сьему не буду расписывать,есть очень много БЖ о том что и как.
Расскажу как я снимал замок зажигания.
Берём сверло,и засверливаемся буквально на 2 миллиметра в шляпу противоугонного болта,размер сверла подбираете сами,я сверлился 4мм , далее берём биту торкс,размер так же выберете сами,и молоточком забиваем его в место где мы сверлились,за биту можете не бояться ничего с ней не случится.
Далее просто ставим замок зажигания на новую рулевую и закручиваем этими же болтами и ставим все обратно.
Важный момент,перед тем как затягивать руль,прокатитесь по месту,что бы понять как правильно выставить руль в центр. Далее собираем все в кучу и все готово)
Подрулевой пластик уже на свое усмотрение,можете выпилять отверстие в старом пластике,но я купил пластик именно под эту рулевую колонку.
В следующем БЖ будем обслуживать машинку,менять масло,фильтра,свечи,провода.Надеюсь не забуду написать об этом сюда,потому что одно ТО я уже пропустил,хорошо что хоть записываю в блокнот пробеги и даты)