Замена передней и установка задней распорки

Периодически глядя на фотки различного рода Strut Brace и Understrut system (coming soon, надеюсь), наткнулся на сайт M7 — весьма известные в США тюнеры Мини. Их фронтальная распорка в отличии от установленной у меня с завода JCW

выглядит не бутафорской, а ощутимо более крепкой + явно защищает чашки от mushrooming, что и на R56 оказалось проблемой

На фото явно не видна деформация, но само крепление распорки уже надорвано…

После разглядывания картинок и попыток задавить жабу для заказа аутентичных распорок "оттуда" был найден сварщик по месту, что вышло принципиально дешевле при (пока лишь теоретически) весьма неплохом обещанном качестве изделий.

Заодно, был разобран зад

для установки задней "системы" распорок, учитывающей возможность складывать длинномеры (хотя зачем мне это? :))

На следующей неделе обещают установить готовые изделия, отчитаюсь по факту…

Ежели кого-то заинтересует, то сможем и ему такие штуки сваять.

20.04.2010 — состоялась первая примерка задней распорки. На этой неделе обещают поставить обе.

Болты будут, безусловно, гораздо более симпатичные…

23.04.2010 — утром были установлены обе распорки

Передняя — максимально ровная труба (т.е. максимально жесткая)

с массивной защитой чашек…

задняя с возможностью сложить сиденья (хотя и гиморной :))

Первый тест-драйв показал, что машинка гораздо "легче" проходит неровности и ямки передней ходовой, но серьезно чувствуется как раз наличие задней "системы" — вплоть до небольших скоростей. Ну и сзади гораздо меньше скрипов стало…

По цене все это получилось принципиально меньше зарубежных аналогов и имхо правильнее.