Нижние распорки

Честно говоря, "подсмотрели" у М7, но сделали по-своему. Определенные сложности вызвала установка трапециевидной части — она крепится в т.ч. к подрамнику, т.к. верхнюю и нижнюю плоскость последнего пришлось "связать" жесткими втулками вокруг болтов крепления — только так мы смогли затянуть крепеж, не деформируя подрамник.

Блин, перечитал только что свой текст — сам нихрена не понял :)

По результатам могу сказать, что кузов перестало "рвать" по центру (после монтажа передней и задней распорки центральная часть стала "слабее" и это чувствовалось — пришлось на замки дверей даже изоленту намотать, чтобы не скрипели) + еще острее руль — на зимней 17-ой это очевидно стало после чуть ли не первых метров. Ну и проезд всяких там ям теперь как-то тише что ли. Я так понял, что при ударе одним колесом за счет распорки силы перераспределяются еще и на второе.

Клиренс не уменьшился (нижние точки распорок выше других нижних точек :)).

По цене — чет порядка 300 долларов, точно не помню.