Очередные R17 — на этот раз оригинал от Cayman 987 mk1

Вот не давала мне покоя мысль с переходом на R17 (чисто попробовать — как оно и т.д.). Зимой катался на дисках от 911 996 mk2 (или mk1), но с резиной Каймановского размера — в принципе, мягче, хотя, острота руля потерялась и держак хуже, конечно.

Внезапно мне попались в продаже оригинальные б/у диски R17 от Каймана (мой-то заказывался на R18 от Cayman S) — и мой размер, и проставки никакие не нужны. В общем, не смог удержаться и купил. Параллельно прикупил еще один комплект датчиков давления в шинах (кстати, цена ни капельки не выше, чем покупать на ebay, что я ранее делал, когда оригинальные датчики наелись) — вот у них Reifen (рекомендую — у них есть датчики практически на любые автомобили + диагностика/прописывание датчиков), чтобы не разбортировать колеса каждый раз.

Взвесил диски с резиной, кстати. Противоречивые результаты — в частности, передние диски R17 (cayman) весят на 2,2 кг меньше, чем передние R18 (cayman S), а также немного меньше и чем диски R17 от 911 (логично, т.к. последние шире). А вот задние R17 и R18 от cayman/cayman S чуть ли не одинаковой массы :) (может, взвесил чет не то). Задние R17 от 911-го — вообще самые тяжелые.

В итоге самый легкий комплект установлен и в процессе тестирования. Вполне можно у нас по направлениям передвигаться на 17-х ведь, а в Европку ехать на R18.