Опять горы…

Ну, надеюсь, скоро снова наступит теплый сезон — время вновь как следует покататься по горам. А пока можно вспомнить осенний вояж… Кстати, по плану было поехать на Корсику (не давало покоя желание покататься там на собственном авто — после того, как покатался на автобусе :)), но времени у нас было маловато, чтобы еще тратить его на паромы. В другой раз стало быть. Потому опять Италия.

Период с вечера 19 сентября по 1 октября 2017 года…

Начало маршрута вполне традиционное вышло. Выезжаем вечером из Киева — ночуем за Ровно, выезжая затем очень ранним утром. Ну или это еще можно считать поздней ночью (5-00). Кстати, если в Киеве заправить 98-й, то вполне получается доехать до окружной Львова, где имеется UPG (ура, есть 98-й). После чего бензина однозначно хватит до Венгрии, где традиционно заправляется тем самым европейским "extra" правильным бензином и покупаем виньетку практически сразу после границы (Косино порадовало отсутствием очереди). Кстати, вот не могу сказать, что качество европейского бензина (98-100) сильно отличается от того, что у нас продают (в Киеве заправляюсь преимущественно на УкрАвто на Столичном шоссе, но пару раз бывало, что и на UPG) — сей факт очень радует.

Возможно, незаслуженно игнорируемые Венгрия (впрочем, проехать Будапешт "насквозь", постояв в тянучках — это уже традиция) и Словения мелькают за окном — к вечеру мы уже ночуем в Сежане, откуда уже рукой подать до Италии.

Первые наши "горы" начинаются в Cortina d’Ampezzo, затем первые перевалы Giau и Pordoi. Отличный повод вспомнить, зачем брали с собой пуховики — в горах холодно и ветрено :)

Фото на фоне ковра пруф

Не удержался от соблазна постоять рядом — у нас-то 964-й встретить, может, пару раз за 10 лет удавалось. Небрежно брошенные на торпедо вод. кожаные перчатки, "ковши" и короткие пружины тонко намекают, что "старикашка" с воздушником тут не просто "местный", а и готов надрать внучку задницу на раз-два.

Под вечер в планах было взобраться на Timmelsjoch — тем более, что в интернетах было вычитано, что при подъеме с итальянской стороны можно не платить за проезд. Кстати, да — это правда.

Ночуем в знакомом отеле "под Тренто" с ужином в знакомом по прошлой поездке ресторане. Кстати, по дороге в отель в очередной раз убеждаюсь, что местный парень на паршивом Пунто (с каким-нибудь 1,2 литровым моторчиком поди) мне "не по зубам" — удается держаться за ним ровно до тех пор, пока ему это не надоедает. Шутки-шутками, а ездят они бесстрашно :)

На следующий день у нас Strada della forra, но оттуда даже фоток нет, потому что проезд чуть ли не любимой дороги сэра У. Черчилля превратился в созерцание оглушающих групп байкеров и втыкание в пробке. В общем, дорожку надо делать односторонней на спуск и все проблемы будут решены. Нет, ну красиво, но как-то не зацепило. Ночуем в Ivrea, вдоволь насмотревшись на пишущие машинки Olivetti в холле отеля. А так далеко занесло нас лишь оттого, что впереди еще один перевал.

Правильно, правда, говорить dead end, потому что можно приехать "туда", а затем вернуться назад той же дорогой. Ну большинство смотрели Italian Job (я про римейк сейчас), а экс-владельцы Mini просто обязаны были смотреть несколько раз. Ну и я — не исключение. И была там в фильме одна дорожка… Забегая вперед могу сказать, что на сегодня это наш с супругой "фаворит". Ни Стельвио, ни гроссглокнер, ни какая другая дорога не произвела такого впечатления. Ну пока что, конечно. Может, из-за плотин (не самые большие, которые мы видели, впрочем), может, из-за горных озер — я не знаю. Просто это то место, куда мы еще обязательно вернемся.

Col de Nivolet

У меня почти в каждой поездке (вне зависимости от того, на авто или авиа) попадается удачное фото, которым не грех даже похвастать. Понятно, что это все банально — фотоаппарата у меня нет, а фотки на айфон — не тру же. Главное ведь, что автор в восторге :)

И я вовсе не стянул эту фотку откуда-то — вот доказательство

Короче, Col de Nivolet я категорически рекомендую!

Дальнейший маршрут был весьма витиеватым. Однако, основной задачей был Амальфитанский карниз. Несколько лет назад во время поездки на этой чудесной дороге на экскурсионном автобусе было торжественно обещано приехать туда еще раз — уже на Porsche. Ну и желательно в менее наполненное туристами время. Задача выполнена — можно ставить галочку :). Включая и прогулку по знакомым местам в Амальфи, и проезд непосредственно через Позитано, когда в 20 см от машины дамы и господа изволят завтракать за столиком. И даже 1,5 часовая толчея в пробках в Неаполе (ну нравится мне это броуновское движение :)).

Но сначала нужно было доехать с севера, попробовав в очередной раз самое вкусное в нашей жизни мороженое (Генуя, набережная), наконец отведав морепродуктов в аналогично знакомом заведении на набережной Виареджио (блин, почему я все время о жратве-то?), а также переночевав в "старой" части Гаэты (удивительный опыт жизни в доме, где балкон дома напротив находится в 2-х метрах от твоего… пусть и только одну ночь).

Далее открыли для себя Gargano National Park (всем ностальгирующим по Крыму — рекомендую. Реально похоже, но дороги ровнее, пляжи с виду намного прикольнее, а про остальные плюсы и говорить-то не стоит). Ну и приятно, когда владелец отеля предлагает вместо открытой стоянки поставить машинку на задней дворе отеля — типа "наши итальяшки" могут чего-нибудь скрутить ненароком. Хе-хе — знал бы он, откуда мы приехали :). Фанатам околорелигиозных объектов будет интересно в Monte Sant`Angelo, хотя, там приятно и просто прогуляться.

С ночевкой в Сан-Бенедетто не сложилось — во-первых, купаться было явно холодно, а, во-вторых, тетя из апартаментов (ну в букинге было написано, что это отель с отдельной парковкой) ничего, кроме hello по-английски не знала, а итальянский у меня такой poor, что объяснить мое желание поселиться в заранее забронированный номер я тупо не смог :). После чего "на коленке" был забукан отель в Римини (страсть как захотелось снова в горы заехать, а из Римини ближе), а с поужинать там проблем никогда не было.

Ну а потом были перевалы Valparollo и Falzarego, снова Cortina, чудесная дорога через лес и спящие городки ночью (в Udine). "Завтрак в Италии — обед в Австрии (как можно ехать через Вену и хоть часик по центру не погулять? да никак :)) — ужин в Словакии (впервые в Братиславе и очень хорошие впечатления, хотя, город для нас был транзитным)" и, конечно, любимый шницель в Pod Wawelem в Кракове (да, и пифко :)).

Кстати, с прискорбием сообщаю, что более мы через Польшу возращаться не будем. Пересiчники на бляхах Жители западных областей Украины оккупировали границу в обе стороны на многие часы вперед. Желания торчать по 4-6 часов там в очереди нет больше ни малейшего :(

Жду не дождусь следующего сезона. Далi буде или продолжение следует…

p.s. Пару слов об авто — пройдено около 7600 км, расход топлива 9,8 л/100, нави — sygic на айфоне. Никаких, к счастью, неприятных сюрпризов! Наш боевой товарищ все выдержал достойно. За что я ему после поездки (как и перед, хаха) поменял масло с фильтрами. И еще с маслоотделителем, не дожидаясь пока мембрана в нем лопнет сама :)