Ремонты по мелочи

Судя по всему, проблема встречается часто — вполне гуглится на профильных форумах.

Буквально после прогрева антифриза до рабочей температуры вдруг на некоторое время падает стрелка температуры ОЖ на приборке, начинает мигать лампочка «перегрева», а на жк-дисплее щитка отображается надпись «failure indicator”

Происходит почти при каждой поездки, иногда сопровождается check engine с ошибкой P3081 (engine temp too low).

Замена датчика температуры ОЖ помогла. Номер по оригиналу 9976064100, а прямая замена от VW/Audi (нашлись и в каймане детальки от VAG-а :)) — PN 06A919501A, что в 3+ раза дешевле. Заодно прикупил уплотнительное кольцо датчика N90316801, а еще защелку датчика (на схеме идентифицируется легко, а номер я переписать забыл :(… ). Итого на сумму без малого 13$

Для замены требуется снятие вертикальной крышки моторного отсека за спиной водителя/пассажира (это сами, конечно, разобрали). После замена надо уровень антифриза проверить/долить, конечно.

Периодически доливая антифриз при эксплуатации (за 85 тыс. пробега полную замену делал дважды, совмещая с ежегодной чисткой радиаторов), был уверен, что «испаряется» (радиаторы маленькие, антифриза в системе очень много) — под машиной всегда было сухо. Однако, осмотр в моторном отсеке показал, что помпа давно «сопливит»… да и корпус термостата как-то не понравился. А при пробеге 85 тыс. не грех и ремень махнуть (навесного), хотя, выглядит родной еще неплохо весьма (12+ лет машине при этом).

Так что заказана помпа «Пирбург» (OEM она же, но традиционно для Porsche в аутентичной коробочке стоит в 2,5 раза дороже), ремень Gates, корпус термостата (с прокладкой и термостатом) — ОЕМ.

Ну и пока жду запчастей — не собираю. Теперь много новых звуков из моторного отсека во время езды…

Заодно опять радиаторы с полной разборкой почищу и опять антифриз заменю — негоже вливать старый в систему с новой помпой, пожалуй :)

Ну и наконец-то дошли руки выкинуть (пардон — убрать на полочку) штатный усилитель (он в каймане с sound system, которая уже не база, но еще не bose, работает, получая сигнал от ГУ со входов высокого уровня — чистый аналог, никакой оптики), установив на его место 4-х канальный (штатный работает только на мидбасы 20» в дверях) мини-усилитель Blam RA804D, встроенные ФВЧ/ФНЧ которого с трудом, но позволили разрулить фронтальную акустики «полупоканально»: мидбасы на одной паре каналов, СЧ+ВЧ на другой.

Такими «бодрыми» темпами, чувствую, лет через 5 и акустику сменю… Сапожник без сапог, черт возьми!

Сам усилитель, кстати, имеет лишь одно достоинство — без лютого колхоза помещается в штатное место под обшивкой. Правда, по цене дороже пристойных бюджетных D-шек вроде Hertz HCP4D ( :( ), которые мы очень любим и используем в работе.

Не, ну игра стоила свеч — заработали мидбасы в дверях (молчали с момента установки магнитолы Pioneer SPH-DA120 — не смогли бы нормально ее подружить со штатным усилителем).

Теперь перманенто думаю, а что же за акустику предпочесть. Хочется СЧ с резонансной пониже, хочется остаться в «стоке» (никаких подиумов для твиттеров), хочется нормальные дверные миды, но пока не хочется тратить на вче вот это деньги. Выбор сложен — как всегда Через мои руки проходит куча акустики, но вот личный выбор — это будет подвиг.

Понаписывал тут, а фоток и нет толком, кроме процесса монтажа усилка :)