Приехали запчасти

Прокладка клапанной крышки и свечных отверстий (первая «потеет» и из-под одной свечки тоже масло «поддавливает»), прокладка впускного коллектора (все равно ж клапанную снимать), сальник датчика уровня масла (в поддоне — тоже «потный»), колечко из воздухозаборника после фильтра «прохудилось»). Короче, возрастные проблемы :)

Ну и заодно новая свеча (в прошлый раз одна бракованная попалась), литр жидкости в ГУР (менял на 200 тыс., пора опять).

Все это совместим с чисткой радиаторов (конечно, со снятием — как положено). Ну и с очередным oil-service) — через 1 ккм.