Ремкомплект кардана и мембрана КВКГ

С помощью дымогенератора в дружественном сервисе был обнаружен подсос воздуха через КВКГ (мембрану отдельно менял тысяч 40-50 назад) — куплена "колхозная", но достаточно мягкая мембрана за 24$. Прошлая мембрана не то, чтобы сильно порвалась, но после замены как-то неуловимо изменился звук двигателя + уменьшилась вибрация на ХХ (полностью не ушла — будем искать, но подозреваю гофру, которая тоже давно не заводская) и будто как-то даже резвее машина стала, если это слово можно применить к старому атмо 3,2…

Ремкомплект карданного вала от Mahle приобретен был достаточно давно, но кардан не беспокоил ничем (разве что резинка муфты порвалась, но на ходу вибраций не было), потому не спешил менять. В итоге все же заменили — и вовремя (старый подшипник готовился заклинить — он был не оригинальный, прошел 200+ ккм, о чем я знал, конечно). Как-то вот субъективно кажется, что при езде на высокой скорости (130-140 км/ч) тоже стало чуть тише. Посмотрим, сколько этот самый ремкомплект проживет теперь.

В общем, черный старичок вполне себе эксплуатируется: в лес поехать с семьей, в грязь какую-нибудь залезть, пока чистый белый стоит в паркинге. Короче, совсем продавать его не хочется — привык я к нему.